El camino de Checo Pérez con Red Bull puede estar llegando a su fin. El corredor tapatío se sumó a la escudería austriaca en la temporada 2021 y fue fundamental para el primer título mundial de Max Verstappen y el retorno a lo más alto de constructores en 2022. Sin embargo, desde mediados de 2023, el rendimiento del piloto mexicano disminuyó considerablemente, al igual que los resultados. Por esa razón, a pesar de tener contrato vigente con RBR, su futuro es incierto y lo definirán al término de la temporada.
La brecha entre Checo Pérez y Max Verstappen fue uno de los temas que más preocupó a Red Bull desde la última temporada. En ese sentido, el piloto mexicano intentó conseguir buenos resultados en 2024, pero la suerte y el rendimiento del monoplaza estuvieron de su lado. Por esa razón, Helmut Marko aseguró que son los accionistas del equipo de Milton Keynes quienes definirán el futuro del corredor tapatío tras una reunión para analizar a detalle la temporada.
Pérez podría seguir en Red Bull, pero en el equipo filial.
"Habrá una reunión después de Abu Dhabi y el resultado de esta reunión se presentará a los accionistas y entonces decidirán cómo será la situación de los pilotos de ambos equipos para el próximo año", reveló Helmut Marko en diálogo con ORF sobre el futuro de Checo Pérez. Cabe resaltar que el corredor tapatío tiene contrato con la escudería austriaca hasta 2026, por lo que deberán pagarle una millonaria indemnización si llegan a terminar el vínculo con anticipación.
Marko no tiene esperanza de ganar el mundial y responsabilizó a Checo Pérez
Helmut Marko fue lapidario con los sueños de todo Red Bull Racing de conseguir el mundial de constructores. El asesor del equipo de Milton Keynes enterró las esperanzas de los empleados y aseguró que “siendo realistas, no hay posibilidades” de ganarlo, por lo que no recibirán la bonificación que esperaban. Además, remarcó que es una decepción, ya que necesitan tener a los dos pilotos en niveles similares, algo que no ha sucedido en toda la temporada.
Marko no dudó en culpar a Checo por los resultados.
“Necesitamos tener dos pilotos que estén en el punto en el que se comparen. Creo que Max está más de 200 puntos por delante de Sergio. Para nuestros empleados es una decepción porque su bonificación siempre se basa en nuestra posición en la Copa de Constructores. Siendo realistas, no hay posibilidades de que podamos ganarlo”, sentenció el austriaco.