Durante el fin de semana, Franco Colapinto llegó al país tras cuatro meses en los que viajó por todo el mundo viviendo la experiencia de ser miembro de la Fórmula 1. Luego de tanto esfuerzo, es el turno de dejar de presionar el acelerador y descansar pasando las Fiestas de Fin de Año junto a sus seres queridos.
Mientras el equipo que acompaña al piloto argentino trabaja para tener en claro cuál será el futuro que le depara en 2025, el joven eligió mostrarse en una especie de relax jugando al golf y también acudiendo a los requerimientos de fotos de todos los fanáticos que cruza. Naturalmente, la intención es conseguir un asiento para seguir en la máxima categoría, pero de momento hay pocas certezas. Una de ellas es la plata que Franco Colapinto debería abonar en caso de permanecer en el Gran Circo.
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No estamos hablando precisamente del dinero que le puede costar al nacido en Pilar sostenerse dentro de una elite de por sí costosa, sino de otros costos económicos que atañen a todos sus colegas. Cada miembro de la parrilla finaliza el año con una deuda con la FIA que se complementa con un monto fijo por usar un asiento y otro equivalente de acuerdo con la cantidad de puntos que sumó durante los Grandes Premios que corrió.
Si se tiene en cuenta que, por solo participar, a Franco Colapinto le corresponde desembolsar 11 mil euros, el total estaría ascendiendo a la suma de 23 mil. Ese poco más del doble tiene que ver con el agregado extra por los cinco puntos que sumó entre las carreras de Bakú y Austin. En la Fórmula 1 cuanto más bueno sos, más plata gastas. Es una máxima histórica.
Colapinto hizo competitivo a Williams.
Los primeros de la lista
A raíz de la lógica de abonar en relación con las unidades que sumaste en la competencia, lo lógico es que Franco Colapinto no se encuentre entre los principales afectados. De hecho, no hay comparación con respecto al número que le corresponde pagar a Max Verstappen, reciente tetracampeón de la categoría.
Verstappen gana 55 millones de dólares por temporada.
Con 437 puntos, el fenómeno neerlandés es el único de la parrilla que superó el millón de euros con, exactamente, $1.021.964. Casi 200 mil menos es lo que le costó a Lando Norris vivir la mejor temporada de su trayectoria, terminando segundo y dándole la posibilidad a McLaren de consagrarse en el campeonato de Constructores. El podio lo cerró Charles Leclerc, que tras las 356 unidades que alcanzó con Ferrari, tendrá que compensar con 834 mil euros.