Fernando Alonso durante las últimas carreras se ha mostrado molesto con el rendimiento del AMR24 y este fin de semana, lejos de sentirse disgustado por haber quedado fuera de la Q3 por +0.082s, prefiere mirar con ilusión para seguir creciendo en carrera. Es más, el asturiano tiene un ambicioso objetivo para la competencia del domingo, donde ilusiona a todos los fanáticos de Aston Martin que esperan por la remontada.
Lejos quedó el gran rendimiento que tuvieron Nano y la escudería hace algunos meses y ahora parece que las mejoras que le realizaron al coche no hacen efecto, a tal punto que tienen que luchar por instalarse en la zona de puntos. Justamente, este es uno de los principales objetivos que tiene en mente Fernando Alonso para el Gran Premio de Italia, en el que tendrá que remontar algunas posiciones y superar, principalmente, a Nico Hulkenberg.
Alonso aspira superar a Hulkenberg y Albon para sumar dos puntos
Tras la finalización de la clasificación, el piloto asturiano se refirió a las expectativas que tiene tanto él como el equipo, a pesar de algunos inconvenientes que ha presentado en su monoplaza durante el último tiempo. “Es difícil. Los puntos son nuestra mayor esperanza aquí. Uno o dos puntos es el máximo. Voy a la carrera pensando que es posible. Si no, no me pondría el casco si creo que no puedo terminar en los puntos”, inició el ‘14’ de Aston Martin.
Como si ello fuera poco, Fernando Alonso dio indicios sobre la estrategia que llevará a cabo este domingo cuando comience a rodar en la pista de Monza, donde dejó en claro que los primeros tramos serán fundamentales. “Atacaré desde la salida e intentaré recuperar algunas posiciones. Con la estrategia o con los neumáticos o con la cabeza bien puesta, espero que lo hagamos mejor que los demás”, completó el oriundo de Oviedo.
Alonso y las posibilidades de adelantar en Monza
Generalmente, Monza se destaca por ser un circuito en el que rara vez haya habido algunos adelantamientos, sin embargo, para este año se decidió extender el DRS de la recta principal unos 130 metros que pueden ser claves. Para Fernando Alonso, otro dato esencial que podría favorecer a que haya algunas sorpresas durante la carrera está basada en las estrategias que lleven a cabo con los neumáticos y las paradas.
“Creo que va a ser difícil, de nuevo, adelantar aquí. Pero como los neumáticos son bastante frágiles y funcionan con estas temperaturas extremas y puede que se produzca graining, un neumático diferente puede hacer que adelantes con mucha facilidad. Probablemente una parada sigue siendo la favorita, históricamente Monza ha sido así. Pero si ocurre una extremada confusión, dos paradas están disponibles para todos con los neumáticos disponibles”, analizó el español.