Luego de una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a la acción en el Gran Premio de Singapur, en el exigente circuito de Marina Bay. Franco Colapinto buscará extender su buen presente arriba del A525 donde, en las últimas carreras, supo tener un ritmo de carrera superior al de su compañero de equipo, Pierre Gasly. Pero para el trazado urbano, el argentino debió enfrentarse contra un duro entrenamiento especial.
El Circuito de Marina Bay, a lo largo de sus 4.927 metros de recorrido y 19 curvas, se caracteriza por ser uno de los más exigentes del calendario debido a su cercanía de los muros y las extremas condiciones a la que se deben enfrentar los pilotos y que el bonaerense padeció el año pasado. Frente a ello, Franco Colapinto tuvo un durísimo entrenamiento con Alpine para preparase física y mentalmente para no sufrir demasiado las condiciones humedad que tanto caracteriza al Gran Premio de Singapur.
Así de extenuado terminó Franco Colapinto el GP de Singapur 2024
Los pilotos de Alpine llegaron este miércoles a Singapur para afrontar una nueva fecha de la temporada de la F1 y el argentino reveló que, durante estos días sin acción en la pista, tuvo un intenso trabajo. "El desafío físico único lo sentí el año pasado por primera vez, así que este año he dedicado tiempo a un entrenamiento específico para el calor con el fin de prepararme para las condiciones extremas”, explicó en declaraciones reveladas por la escudería francesa.
El recuerdo de Colapinto en Singapur
La temporada pasada, cuando Franco Colapinto representaba a Williams, tuvo una positiva actuación en el Gran Premio de Singapur. Primero, clasificó 12° a tan solo siete milésimas de quien era su compañero, Alex Albon y durante la carrera supo adelantar tres posiciones en la primera vuelta de Marina Bay y, si bien estuvo durante varias vueltas dentro de la zona de clasificación, terminó 11° por detrás de Checo Pérez.
Colapinto tendrá su 12° carrera con Alpine
"El circuito en sí es muy divertido de conducir. Es rápido, con muchas combinaciones técnicas de curvas y, por lo general, las carreras son bastante buenas. Tuve un comienzo interesante en la carrera del año pasado llegando a la curva 1, ¡muy, muy tarde en la frenada!", recordó el argentino sobre su experiencia en 2024.