Dentro de las novedades que va a mostrar el calendario 2025 de la Fórmula 1 estará la ausencia de Checo Pérez. Después de más de una década en la categoría, el mexicano fue excluido de Red Bull que necesita volver a mostrarse como la escudería más fuerte luego de perder el campeonato de constructores.
Mucho análisis tuvo la decisión de la estructura austriaca que tenía un contrato firmado con el piloto mexicano para que continúe una campaña más. Sin embargo, su muy bajo nivel en la competencia anterior generó la necesidad de un cambio y una renovación generacional con el ascenso a ser acompañante de Max Verstappen de Liam Lawson quien dejó muy buenas sensaciones en los test de pretemporada. El tema es que cada vez queda más en evidencia que la salida de Checo Pérez no se dio solo por lo deportivo.
Lawson confesó sentir admiración por Pérez.
'Sí, él es mucho más entusiasta. Por supuesto, tiene que ver con su edad y con estar por primera vez en acción con Red Bull Racing", comentó el máximo asesor del equipo, Helmut Marko que todavía lanza un dardo hacia el corredor azteca aunque ya no forme parte del ecosistema. Es un capítulo más sobre el mal vínculo que había entre ambos en el tiempo reciente.
El nuevo dueto de RB mostró un buen funcionamiento.
Sobre el reemplazante de Checo Pérez el experimentado experto sumó en declaraciones a GPblog.com: 'Ha hecho un buen trabajo. Simplemente no ha encontrado tiempo cuando ha pasado de neumáticos duros a medios. Creo que ha cambiado algo en el coche que no ha funcionado. La mayoría ha ganado entre tres y cinco décimas, él sólo una”. De esta manera, evidenció la clara confianza que le tienen al joven neerlandés que tendrá la prueba de fuego en el debut de la próxima semana.
Entre Pérez y Marko siempre hubo chispazos.
Ve a otro candidato
Más allá del “entusiasmo” que le contagió la nueva apuesta a Red Bull, para Marko no alcanzará con el cambio de Checo Pérez para poder recobrar el trono colectivo que quedó a manos de McLaren la temporada pasada. De hecho, mostró sinceridad a la hora de hablar de los candidatos y poniéndose por detrás.
"Creo que será una pelea de tres o cuatro pilotos entre McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull. Pero, viendo los resultados, McLaren ya está ligeramente por delante, y eso quedó demostrado tanto en las tandas cortas como en las largas", le dijo a Sport.de. Igualmente, pronosticó una lucha muy pareja hasta el final.