España empezó a vivir una época de pisada fuerte dentro de la Fórmula 1 en 2001 con la llegada de un jovencito Fernando Alonso, que le tenía preparado a su país sorpresas muy grandes. 24 años después, sigue siendo la principal bandera activa, gracias a todo lo que cosechó en este tiempo, entre lo que se destacan los dos campeonatos del mundo.
Hoy al Nano se lo valora más allá de los resultados. Y es que ya con 43 años, forma parte de una escudería que no cuenta con las herramientas necesarias para ser protagonista, deambula por la mitad de la tabla, entiendo que el prestigio cosechado estará siempre intacto, como corresponde. Los fanáticos de la nación ibérica mostraron ilusión al notar la incursión de Carlos Sainz hace una década y, aunque sin estar a la altura de su compatriota, logró ser el gestor de inolvidables momentos. Igualmente, el status entre Fernando Alonso y él es diferente, notándose hasta en los salarios: 20 millones contra 10, respectivamente, en 2025.
Entre los dos llevan bien en alto su bandera.
El nacido en Asturias, saca chapa de trayectoria exitosa sobre el capitalino, que apenas tiene 3 victorias en este tiempo dentro de la máxima. Siendo el más veterano de la parrilla, hizo valer su talento cuando firmó con Aston Martin, pese a que a nivel resultados no alcanzó nunca más el nivel que mostró cuando apenas llegó en 2023. Por su parte, el hijo del Matador fue fichado como primer piloto de Williams para el campeonato en curso.
Tanto influye en renombre que ostenta Fernando Alonso, que en la actualidad tiene la cuarta ubicación entre los sueldos más onerosos de toda la parrilla, compartiéndolo con la sensación actual, Lando Norris. Solo están por delante Max Verstappen (65 millones de dólares), Lewis Hamilton (60 millones de dólares) y Charles Leclerc (34). Luego de los mencionados, aparece George Russell con 15 e, inmediatamente, la posición compartida por Carlos Sainz y Pierre Gasly.
Alonso siempre fue el ídolo de Sainz.
Arrepentimiento
Uno de los impactos más grandes que se dieron en cuanto a traspasos dentro de la Fórmula 1 lo protagonizó Fernando Alonso. Básicamente, la sorpresa nació porque nadie podía esperar que confirmara su paso de Alpine a Aston Martin en un momento donde a la temporada 2022 le quedaba la mitad. Mucho debate hubo en ese tiempo por las razones que lo llevaron a esa decisión. Desde los franceses, continúan asumiendo responsabilidades.
Magic estuvo dos temporadas en Alpine.
“Es un tipo increíble y se nos escapó del equipo Alpine, además por un error nuestro. Tal vez no lo tratamos como deberíamos haberlo hecho, pero aún tenemos muy buena relación”, confesó Luca de Meo, CEO de Renault, en un acto. “Lo respeto mucho, es un gran campeón, es un tío que tiene la garra. Hay muy pocos, que tienen la determinación de Fernando, es un gran piloto”.