Luego de perder su lugar como titular en Williams, Franco Colapinto fichó por el equipo Alpine, sabiendo que tarde o temprano llegaría su nueva oportunidad de hacerse presente en la grilla. Aunque comenzó como suplente de Jack Doohan, al piloto bonaerense le bastaron solamente 6 carreras para demostrar su talento en el simulador y en los entrenamientos no oficiales de la escudería francesa, por lo que, a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña, reemplazó al australiano.
Si bien el inicio del corredor argentino en Alpine no fue el que esperaba, puesto que en cuatro competencias todavía no ha podido sumar puntos, lo cierto es que, tanto él como su compañero, Pierre Gasly, tienen el peor auto de la categoría. Los motores de los monoplazas de Franco Colapinto y el piloto francés demostraron que no pueden competir de igual a igual con ninguno de los otros equipos, ni siquiera con los de menor presupuesto como Sauber o Haas.
Franco Colapinto terminó 13° en la última carrera, en Canadá.
De esta forma, parece muy complicado que el excorredor de Williams pueda lograr grandes resultados hasta la próxima temporada, donde el reglamento técnico de la Fórmula 1 cambiará y las unidades de potencia de su actual equipo, Alpine, pasarán a ser suministradas por Mercedes en vez de Renault, como lo es al día de hoy. En la escudería francesa hay muchísima confianza en el talento del argentino y su principal dirigente, Flavio Briatore, es una de las personas que más insistió por su fichaje.
En este contexto, parece difícil que el equipo galo vaya a querer desprenderse de Franco Colapinto, por quien pagaron la millonaria suma de 20 millones de euros para tenerlo entre sus filas. Sin embargo, son varios los medios que están alimentando la posibilidad de que Checo Pérez se sume a Alpine en 2026, puesto que el corredor mexicano quiere volver a la categoría y busca desesperadamente un equipo para volver a la grilla de la máxima categoría.
Actualmente, Checo Pérez se está tomando un año sabático del automovilismo.
¿Qué tiene a favor Checo Pérez?
A pesar de que, como mencionamos anteriormente, parece muy poco probable que Alpine vaya a despedir a Franco Colapinto, una de las virtudes de Checo Pérez para pelearle el lugar en el equipo francés es su abultado presupuesto. Si bien en la Fórmula 1 consideran al mexicano como un piloto de relleno, a las escuderías les seduce la posibilidad de contar con él, puesto que llegaría con varios sponsors de peso.
Checo Pérez es considerado como un hijo para Carlos Slim, quien lo apoya incondicionalmente.
El principal promotor en la carrera del corredor tapatío es Carlos Slim, el empresario más rico de México y una de las personas con más dinero del mundo. Slim es dueño de importantes empresas como Grupo Carso y América Móvil (Telmex, Telcel y Claro), además de tener participación en otras como Grupo Sanborns y Grupo Financiero Inbursa, por lo que no tendría problemas en inyectar muchísima plata al equipo que contrate a su piloto.