Luego de un viernes para el olvido, en el que quedó lejos de marcar sus mejores vueltas y el A525 no mostró mejoras pese a los cambios en la configuración, Franco Colapinto trabajó en la noche junto a sus ingenieros y lograron dar vuelta la página. Tuvo una importante mejoría durante la tercera sesión de entrenamientos, donde finalizó P13, y esa evolución también se reflejó en la clasificación.
Si bien tuvo que sufrir más de la cuenta y esperar hasta el último segundo, el piloto argentino superó el primer recorte y avanzó a la Q2 con un coche que le da serios dolores de cabeza desde hace mucho tiempo, y que en Hungaroring no fue la excepción. Sin embargo, a pesar de haber conseguido un gran resultado, Franco Colapinto no se conforma con largar P14 en la carrera del domingo y le mandó un ambicioso pedido a Alpine.
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Tras la gran sesión clasificatoria, el pilarense de 22 años no se conforma con haber terminado por delante de su compañero Pierre Gasly, que quedó eliminado en Q1, sino que quiere conseguir sus primeros puntos con Alpine. "Hay que seguir trabajando; fue un buen día. No está mal largar 14, hay que ver mañana. Tuve buen ritmo de carrera en los entrenamientos y eso me da expectativa e ilusión. Es difícil pasar acá, pero con una buena estrategia podremos ir para adelante”, lanzó con un fuerte mensaje para el equipo.
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Franco Colapinto tuvo que esperar hasta el último segundo para confirmar su pase a la Q2. Tras confirmarse el hecho, dio dos giros con neumáticos blandos usados para probar el ritmo de carrera. En su primer intento cronometrado decidió abortar la vuelta tras salirse a la leca en la curva 9. En su segundo intento, ya sobre el final de la sesión, quedó muy lejos de los puestos de Q3. Finalmente, largará desde la posición 14, beneficiado por la eliminación del tiempo de Andrea Kimi Antonelli.
Sigue con problemas en el coche
Más allá de haber logrado meterse en el segundo recorte clasificatorio del Gran Premio de Hungría, Franco Colapinto se mostró feliz por haber conseguido un logro que no tenía hacía varias semanas. Sin embargo, remarcó que todavía tiene algunos problemas con la conducción del A525, especialmente en la Q2, donde el coche le dejó de responder.
“Fui bien en la FP3, dimos un pasito. En Q1 hice dos vueltas muy buenas. En la Q2 no tuve grip, no sé qué pasó. Son momentos que el auto se desconecta un poco y nos cuesta toda la vuelta. Paso de un auto que se siente bien a uno que es difícil de manejar. Esa inconsistencia me está costando”, completó con la prensa.