El fin de semana del Gran Premio de Italia inició con el dominio de las Ferrari en la FP1, mientras que tanto la FP2 como la FP3 tuvo al McLaren de Lando Norris como el monoplaza más rápido de la parrilla. Sin embargo, en la clasificación todo aspiraba a que los papaya vuelvan a ser los más veloces de la grilla, pero se encontraron con un Max Verstappen que les arrebató la pole en la última vuelta con un giro histórico.
A pesar de no tener un coche dominador como sí lo fue en los últimos años, el piloto neerlandés no deja de sorprender con su forma de pilotar y pisar el acelerador. Si bien todo parecía indicar que Norris se transformaba en el poleman de Monza con una vuelta de 1m18.869s y una velocidad media de 264,423km/h que superaba el récord de Hamilton en 2020, llegó Max Verstappen para arrebatárselo.
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Mad Max fue mucho más rápido y registró un giro de 1m18.792s con una velocidad promedio de 264.681km/h, transformándose así en la vuelta más rápida de la historia. A lo largo del siglo XXI, la velocidad media ha sido superada en seis ocasiones, pero permaneció imbatible durante 17 años. Un hito que inició en 1950 desde la primera edición de la Fórmula y que, con el pasar de los años y la mejora de los coches, se ha ido mejorando.
Verstappen se convirtió en máximo poleman de la historia de Red Bull
La primera vuelta con mayor velocidad promedio que se registró fue en el GP de Silverstone, con Giuseppe Farina, que marcó 151,300 km/h. Posteriormente, él mismo superó esa marca tanto en Suiza como en Bélgica. Desde allí, Juan Manuel Fangio lo batió seis veces consecutivas siendo una media de 221,402 km/h en 1956. Mientras que el último récord le pertenecía a Lewis Hamilton, que lo consiguió justamente en Monza en 2020 con una marca de 264,362 km/h.
El análisis de Verstappen al conseguir la pole
Con una vuelta que quedará marcada en la historia, Max Verstappen consiguió una nueva pole en su carrera al arrebatársela en el último giro a Lando Norris, que se encaminaba como el poleman del Gran Premio de Italia. Tras ser el más rápido de la clasificación, el neerlandés se refirió a los cambios que hizo Red Bull durante la noche del viernes.
“Todavía estábamos un poco por detrás antes de la clasificación, pero hicimos algunos ajustes finales que me permitieron apretar un poco más, que es justo lo que se necesita en la clasificación. Para nosotros, es un momento importante”, señaló en diálogo con la prensa.