Argentina volvió a vivir un momento histórico vinculado a la Fórmula 1, ya que Franco Colapinto terminó octavo en pista y séptimo en la clasificación final del GP de Miami. De este modo, sumó seis puntos y ya acumula siete en lo que va de la temporada luego de haber rescatado una unidad en China hace poco más de un mes.
De este modo, en su historia dentro de la categoría reina, el piloto pilarense ya tiene un acumulado de 12 unidades debido a que en 2023 también acumuló cinco unidades con el monoplaza de Williams. De esta manera, con este resultado en Miami, el cual fue el mejor de su corta carrera en la F1, Franco Colapinto se ubica dentro del top five de pilotos argentinos en la categoría.
Si bien uno pensaría que el mejor fue Juan Manuel Fangio, la realidad es que en cuanto a puntos, Carlos Reutemann es quien más sumó con 310 unidades. En segundo lugar sí aparece el Chueco de Balcarce con 277,64 puntos y cinco títulos, y esto es posible ya que con el correr de los años se modificó el sistema de puntuación, dándole la ventaja al corredor santafesino.
Franco Colapinto llegó a 12 puntos en la Fórmula 1.
José Froilán González es quien aparece en la tercera colocación con 77,64 puntos, siendo el último de este ranking que consiguió alguna vez un triunfo en la categoría. En el cuarto lugar, está Roberto Mieres, que compitió en 17 carreras en su historial, consiguiendo 13 puntos totales.
El piloto argentino superó a Menditéguy y Marimón entre los pilotos argentinos.
Finalmente, ahora sí aparece Franco Colapinto que ascendió al quinto lugar con sus 12 unidades tras 30 carreras comenzadas. Con su séptimo puesto de ayer, superó a Carlos Menditéguy y Onofre Marimón, que figuraban delante de él. Luego hay una larga lista de pilotos que nunca lograron anotarse puntos.
La destacada actuación de Franco Colapinto en Miami
El argentino solo quedó detrás de las principales marcas de la F1.
El relator Jorge Legnani, habló en Radio Continental y afirmó que Franco Colapinto "les ganó a los que les tiene que ganar" y que "corrió en un nivel superlativo". Para él, la carrera en Miami fue una suerte de revancha frente a las críticas que había recibido.
Legnani explicó que fue clave el cambio de chasis de su unidad, al cual el piloto se adaptó rápido y añadió que estuvo detrás de las marcas que claramente son superiores a Alpine. Eso incluye los autos de Ferrari, McLaren, Red Bull y Mercedes, aunque técnicamente superó al auto de Hadjar de Red Bull, quien tuvo un accidente sin terminar la carrera, y al Ferrari de Charles Leclerc, piloto que recibió una sanción de 20 segundos y fue reposicionado detrás del argentino.