Tras los cambios políticos en Argentina y Estados Unidos, varias compañías del shale norteamericano evalúan un ingreso formal a Vaca Muerta. Según coinciden referentes del sector, el combo entre mayor alineamiento geopolítico y un clima financiero más estable dejó la puerta entreabierta para que un grupo de petroleras independientes explore oportunidades reales en la formación neuquina durante los próximos meses.
El caso más resonante hasta ahora fue el de Continental Resources, la firma del magnate Harold Hamm, que decidió avanzar con la compra de Los Toldos II Oeste a Pluspetrol, un bloque clave dentro del corazón de Vaca Muerta. Ese movimiento abrió paso a otras empresas estadounidenses que vienen analizando la región desde hace tiempo y que ahora se sentirían más cerca de concretar su desembarco. Entre las candidatas figuran Devon Energy, con una producción diaria cercana a los 850.000 barriles equivalentes, y Diamondback Energy, que supera los 940.000.
Varias compañías del shale norteamericano evalúan un ingreso formal a Vaca Muerta. Fuente: (X)
El acercamiento entre los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump también sumó al posible desembarco. La lectura general es que el acuerdo comercial firmado entre ambos países redujo la percepción de riesgo, mejoró el acceso al financiamiento y dio un marco más previsible para inversiones de largo plazo. En ese contexto, figuras como Clay Gaspar, de Devon Energy, y Horacio Marín, de YPF, compartieron espacios en foros internacionales que sirvieron para medir el interés estadounidense en la cuenca.
"El acuerdo comercial incrementa la probabilidad de inversiones directas de operadores independientes americanos en Vaca Muerta. Hay un grupo que está considerando venir al país y este acuerdo es un elemento más que ayudará a la tesis de inversión", dijo a Forbes Sebastián Borgarello, VP & Global Head of Energy Consulting de S&P Global.
Continental Resources decidió avanzar con la compra de Los Toldos II Oeste a Pluspetrol. Fuente: (X)
Otro punto central para el posible desembarco estadounidense pasa por el costo operativo. La diferencia de precios en insumos y tecnología era uno de los factores que más pesaban. Ahora, con la posibilidad de reducir trabas comerciales y agilizar importaciones, las operadoras ven margen para achicar esa brecha del 30% que encarece sus operaciones en el país.
Otro punto central para el posible desembarco estadounidense pasa por el costo operativo. Fuente: (Emiliano Ortiz - Minuto Neuquén)
"Dependiendo de las medidas finales que surjan del acuerdo marco entre Estados Unidos y Argentina, este vínculo podría impulsar significativamente al sector. La implementación de la estabilidad regulatoria y la transparencia podría atraer el capital extranjero masivo que necesitan los proyectos, ya que reduciría el riesgo de inversión a largo plazo", aseveró Ariel Bosio, vicepresidente de la Cámara Argentina Texas desde Houston.