En los próximos días se firmará el mayor contrato de exportación de gas natural licuado (GNL) en la historia del país, tanto por el volumen comprometido como por la duración del entendimiento. El proyecto, que tiene como punto de partida los recursos de Vaca Muerta, abrirá una ruta directa desde la Patagonia hacia Europa.
El gas de Vaca Muerta unirá a Argentina con Alemania por al menos ocho años. El contrato será rubricado entre Southern Energy (SESA), un consorcio integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, y la firma alemana SEFE, que pertenece al Estado federal de ese país.
El gas de Vaca Muerta unirá a Argentina con Alemania por al menos ocho años. Fuente: (X)
El entendimiento contempla la exportación de 2 millones de toneladas de GNL por año durante ocho años. De acuerdo con estimaciones del sector, el ingreso total podría superar los 7.000 millones de dólares, siempre de acuerdo a la evolución de los precios internacionales.
Los envíos comenzarán hacia fines de 2027, cuando entre en operaciones el buque de licuefacción Hilli Episeyo, que será instalado en el Golfo San Matías, frente a la costa de Río Negro. Este barco tendrá capacidad para producir 2,45 millones de toneladas anuales, por lo que el contrato firmado cubrirá más del 80% de su potencial. Más adelante se sumará una segunda embarcación.
Los envíos comenzarán hacia fines de 2027, cuando entre en operaciones el buque de licuefacción Hilli Episeyo. Fuente: (X)
El plan global de Southern Energy prevé inversiones superiores a los 15.000 millones de dólares a lo largo de dos décadas. La obra demandará alrededor de 1.900 puestos de trabajo directos e indirectos, en su mayoría con participación local y regional. La cadena de valor patagónica tendrá un rol central en la construcción y operación de la infraestructura.
Desde Alemania, el Gobierno analiza otorgar garantías crediticias conocidas como UFK para facilitar el financiamiento internacional. Estas herramientas suelen aplicarse a proyectos considerados estratégicos y ofrecen respaldo ante eventuales riesgos políticos o económicos. La evaluación técnica y financiera sigue en marcha, mientras se discuten también criterios ambientales dentro de la administración germana.
El MKII es un buque que está siendo transformado para licuar gas directamente a bordo. Fuente: (X)
El interés europeo responde a la necesidad de diversificar proveedores tras la reducción del suministro ruso. En ese escenario, Vaca Muerta aparece como una alternativa competitiva y confiable. El gas será transportado desde la cuenca neuquina hasta Punta Colorada, donde se instalarán las terminales flotantes que lo convertirán en GNL para su exportación.