En el marco del paro nacional de colectivos por parte de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Sergio Massa convocó a sus pares del Ministerio de Trabajo -Raquel Olmos- y de Transporte, Diego Giuliano, para resolver el conflicto. Luego, en conferencia de prensa, fue él mismo el encargado de anunciar que la medida de fuerza quedaba sin efecto, con críticas incluidas a los empresarios.
Sergio Massa recalcó que todos los funcionarios del Gobierno están "acostumbrados al diálogo, a buscar consensos y a agotar la búsqueda de soluciones" y no a resolver los problemas desde "la extorsión, con un revólver en la mesa ni tomando de rehén a los pasajeros ni a los trabajadores". Poco antes, el titular del Palacio de Hacienda había criticado a algunos empresarios del rubro tratándolos de parásitos del Estado y enfatizando en “un tal Faijá y un señor Zbikosky”.
Sergio Massa criticó a dos de los principales empresarios del transporte de pasajeros del AMBA.
Además, Sergio Massa aseguró que desde el próximo lunes se garantizará una mesa extendida para comenzar a trabajar en una solución junto a las empresas de transporte. “Queremos empresas fuertes, servicios públicos que la gente pueda pagar, trabajadores con buenos salarios y queremos que todo sea fruto del consenso y el diálogo”, explicó.
El ministro de Economía anunció una mesa extendida para resolver el conflicto con las empresas de colectivos.
Quiénes son Faijá y Zbikosky, los empresarios del transporte que criticó Sergio Massa
El primero de los criticados por Sergio Massa es Ángel Faijá, el empresario que, junto a su hermano José, conduce el conglomerado del grupo DOTA, el cual posee la mayoría de las líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires a diario, uniendo distintos puntos claves para los usuarios. En concreto, de las 389 que funcionan actualmente, 180 pertenecen a dicha compañía, cubriendo 733 ramales.
Ángel Faijá y Eduardo Zbikoski, los criticados por Sergio Massa.
El otro apuntado por el precandidato a presidente de Unión por la Patria es el director del Grupo Metropol, que controla otra gran parte del transporte público en el conurbano y que, al igual que el anterior, conduce la empresa junto a su hermano. Se trata de Eduardo Zbikoski, dueño de Misión Buenos Aires y Costera Metropolitana, con un total de 27 líneas y una flota de más de 1500 unidades en el AMBA.