El conflicto por el reparto de los fondos del impuesto a los combustibles volvió a enfrentar al Gobierno nacional con los gobernadores. Durante una reunión en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), los representantes de las provincias calificaron como “insuficiente” la propuesta presentada por la Secretaría de Hacienda y ratificaron que avanzarán con un proyecto de ley propio para rediscutir la distribución de esos recursos.
La oferta oficial contemplaba transferir únicamente los fondos destinados a obras viales, dejando afuera el dinero que actualmente se canaliza a través de fideicomisos vinculados a transporte e infraestructura. El malestar de los gobernadores se hizo sentir y la decisión fue unánime en sostener el camino legislativo.
El conflicto por el reparto de los fondos volvió a enfrentar al Gobierno nacional con los gobernadores. Fuente: (X)
Por su parte, el Gobierno insistió en que cualquier ampliación del reparto pondría en riesgo el equilibrio fiscal alcanzado. Desde el Ministerio de Economía se subrayó que el control del gasto fue clave para frenar la inflación y ordenar las cuentas públicas, aunque ese argumento no alcanzó para calmar los ánimos en las provincias.
La reunión fue encabezada por el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, quien sostuvo: "Estamos convencidos de que la única forma de estabilizar la macro es el equilibrio fiscal. Este redunda en beneficios para las provincias como la baja de la inflación del 25% al 1,5%".
El Gobierno insistió en que cualquier ampliación del reparto pondría en riesgo el equilibrio fiscal alcanzado. Fuente: (X)
Los gobernadores consideran que Nación ofrece “muy poca plata” cuando el reclamo abarca recursos mucho más significativos. El planteo es que los fondos recaudados por el impuesto a los combustibles deben ser coparticipables en su totalidad y administrados por cada jurisdicción según sus necesidades.
Entre los fideicomisos que hoy reciben parte de ese dinero se encuentran el de Infraestructura Hídrica, el del Transporte y el Fondo de Compensación al Transporte Público. Según datos oficiales, en lo que va de 2024 se ejecutó solo un tercio de lo presupuestado para obras, lo que profundiza la tensión con las provincias.
Los gobernadores consideran que Nación ofrece “muy poca plata”. Fuente: (X)
Los gobernadores ya tienen listo el proyecto de ley que presentarán en el Congreso. La iniciativa apunta a eliminar los fondos fiduciarios y permitir que las 24 jurisdicciones tengan control directo sobre esos ingresos. Desde las provincias insisten en que apunta a garantizar la equidad en la distribución y mejorar la ejecución de obras y servicios.