En medio de un conflicto salarial que no encuentra solución, la programación de vuelos empezó a mostrar demoras y cancelaciones desde esta mañana. La razón está en la medida de fuerza que puso en marcha la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), el gremio de los controladores aéreos, que dispuso restricciones en distintos aeropuertos del país y anticipó que las acciones continuarán en los próximos días.
Según detalló la propia organización, los controladores aéreos aplican las acciones en franjas horarias específicas que afectan sobre todo los despegues. Durante esos períodos no se autorizan aeronaves ni vehículos en superficie y tampoco se procesan planes de vuelo. La medida busca presionar en el marco de una paritaria que, tras la última ronda, no logró un acuerdo con el Gobierno.
Paro de controladores aéreos complica la programación de vuelos en varias rutas. Fuente: (X)
“Finalizada la segunda conciliación obligatoria, incluida la prórroga, y ante la persistente negativa oficial de avanzar con una oferta salarial sin condicionamientos, formalizamos el nuevo cronograma de medidas legítimas de acción sindical, vigente a partir de hoy, viernes 22 de agosto, en cumplimiento del plan de lucha validado por unanimidad en nuestro Plenario Nacional de Delegados/as”, precisaron desde Atepsa en un comunicado.
El cronograma difundido por Atepsa marca cinco jornadas de restricciones: el viernes 22 y el domingo 24, con suspensiones de 13 a 16 y de 19 a 22; el martes 26, entre las 7 y las 10 y luego de 14 a 17; el jueves 28, de 13 a 16; y el sábado 30, nuevamente en dos turnos, de 13 a 16 y de 19 a 22. Como excepción, quedan habilitadas las operaciones de emergencia y los vuelos vinculados a tareas sanitarias, humanitarias o de búsqueda y rescate.
Los controladores aéreos aplican las acciones en franjas horarias específicas. Fuente: (X)
El trasfondo del conflicto se remonta a julio, cuando la Secretaría de Trabajo había dictado la conciliación obligatoria durante el receso invernal. El plazo se estiró con una prórroga, pero al expirar no hubo avances concretos. La oferta oficial rondaba un 1% de aumento mensual, muy lejos de lo reclamado por el gremio, que insiste en una recomposición “real y sin condicionamientos”.
La situación se vuelve aún más delicada si se tiene en cuenta que los controladores aéreos cumplen un rol esencial dentro del sistema de transporte. Su trabajo es clave para la seguridad de cada vuelo y, por eso mismo, las medidas deben planificarse con protocolos estrictos para no poner en riesgo las operaciones. En este caso, el sindicato coordinó los horarios con las áreas técnicas responsables para garantizar que la protesta no afecte la seguridad operacional.
Garantizan que la protesta no afecte la seguridad operacional. Fuente: (X)
A la par, otros gremios del sector analizan medidas similares. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ya advirtió que, tras el vencimiento de su propia conciliación, se encuentra en libertad de acción para convocar un paro nacional de pilotos. Desde la ANAC, en tanto, confirmaron que habrá una nueva mesa de trabajo con representantes de aerolíneas y gremios para intentar destrabar la situación.