El avance del proyecto de reforma laboral en el Congreso, puntualmente el polémico artículo que altera el sistema de licencias médicas, detonó un endurecimiento en la postura de la cúpula sindical. Ante este escenario, la Confederación General del Trabajo (CGT) confirmó que este jueves 19 de febrero se llevará a cabo un paro nacional por 24 horas, cuya fecha coincide con el debate legislativo en la Cámara de Diputados. Si bien la central obrera optó por no realizar una marcha hacia el Congreso, la jornada estará marcada por una parálisis total en los servicios de transporte público, garantizando el impacto de la medida de fuerza en todo el territorio.
La huelga garantizará una parálisis casi absoluta en el Área Metropolitana de Buenos Aires y el interior. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) oficializó que no habrá servicio de colectivos durante toda la jornada, sumándose así a la parálisis de los trenes metropolitanos y regionales tras la confirmación del gremio La Fraternidad.
La central obrera prioriza la huelga sobre la movilización callejera.
Asimismo, los Metrodelegados emitieron un comunicado anunciando el cese de actividades en todas las líneas de subtes, afectando esta red de movilidad. Fuentes de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) señalaron que la adhesión incluye también a camioneros, taxistas y personal marítimo, lo que afectará drásticamente el movimiento de cargas y pasajeros.
Los Metrodelegados confirmaron la suspensión total del servicio de subtes.
El impacto de las sesiones extraordinarias se trasladará también a las terminales aéreas. Sindicatos aeronáuticos, incluyendo a los pilotos y el personal de tierra, se sumarán a la jornada de protesta, lo que anticipa cancelaciones masivas en Aeroparque y Ezeiza dentro de este sistema de traslados.
La UTA garantiza la inactividad total de las líneas de colectivos.
Si bien la huelga está fijada para este jueves, la central obrera aclaró que, en caso de que el debate en Diputados se postergue por negociaciones políticas, la fecha alternativa para la parálisis nacional del transporte será la semana próxima. Con este escenario, el oficialismo busca acelerar el consenso parlamentario para evitar que el conflicto social escale antes de marzo.
Reforma laboral y presión sindical: el trasfondo del paro
Este escenario de confrontación se gestó semanas atrás, cuando la conducción de la CGT endureció su discurso ante el inminente tratamiento legislativo. Según informes previos, sectores dialoguistas liderados por Hugo Moyano y Gerardo Martínez intentaron establecer canales de comunicación con el Ejecutivo; sin embargo, la falta de acuerdos y la presión de sectores más combativos, incluyendo a los gremios estratégicos del transporte, precipitaron la decisión del cese de actividades. El malestar sindical se extiende también al ámbito educativo, donde organizaciones como UDA denunciaron niveles salariales de indigencia, sumándose al rechazo por la intención oficial de declarar a la educación como servicio esencial.