En la mañana de hoy, el presidente del Colegio de Arquitectos de Neuquén, Diego López de Murillas, explicó que se necesita una nueva planificación para solucionar los problemas demográficos que se viven en la urbe, cuya población no para de crecer.
Es así como el especialista sentenció que la capital provincial debe empezar a priorizar a las bicicletas por sobre otros vehículos. “Neuquén tiene que ser para las personas y no para el automóvil", aseguró en diálogo con La Primera Mañana en AM 550.
"La ciudad crece con loteos, pero no con otras planificaciones", aseveró.
El experto afirmó que “la pandemia de coronavirus también impulsó este transporte” y que, en varios países del mundo, es el principal medio que la gente usa para ir a trabajar, por lo que Neuquén debería seguir ese ejemplo en el futuro.
"Por otro lado, tenemos el grave problema de que las veredas están muy deterioradas. Una madre que lleva a su bebe en el cochecito tiene que circular por la calle porque por la vereda es imposible y no están pensadas para el peatón”, criticó.
El concepto de esta idea es que cualquier persona pueda llegar de un punto a otro en 15 minutos en bicicleta y comenzar progresivamente a dejar de lado el auto.
A su vez, López de Murillas les solicitó a los mandatarios locales que presten atención a este tema: “Las autoridades tienen que reflexionar en estas obras para los ciclistas a la hora de adaptarse al crecimiento demográfico de la ciudad”.
Respecto al crecimiento demográfico, Mariano Gaido quiere ampliar el ejido urbano de Neuquén
El pasado martes, el intendente de Neuquén, Mariano Gaido, presentó un proyecto de ley para ampliar el ejido urbano del Municipio en más de 7,5 mil hectáreas, lo cual haría que el diámetro pasara de ser de 128.280 a 203.250 metros cuadrados.
“La capital cuenta con un ejido 2 mil hectáreas menor que el de Plottier, un poco por debajo que el de Centenario y cinco veces inferior al de Senillosa, pese a que su densidad de población es muchas veces mayor”, añade la propuesta.
La iniciativa se sustenta en el “vertiginoso y sostenido” aumento demográfico de la urbe, que, según estimaciones, concentra casi el 50% de la población de la provincia dentro de un área que no tiene reformas desde hace muchas décadas.