Minuto Neuquen

OBRA PUBLICA

Neuquén dio el primer paso para instalar el peaje en las rutas de Vaca Muerta

El gobierno lanzó la licitación para la obra que se definirá el próximo 24 de junio. El nuevo sistema no exigirá barreras ni paradas y busca preservar las rutas ante el tránsito de camiones pesados.

Nicolás Rzonscinsky
Nicolás Rzonscinsky
Los puestos de peaje y pesaje estarán instalados en las rutas 7 y 17. Fuente: (Neuquén Informa)
Los puestos de peaje y pesaje estarán instalados en las rutas 7 y 17. Fuente: (Neuquén Informa)

El gobierno de Neuquén lanzó la licitación para instalar un sistema de peaje y pesaje dinámico en las rutas provinciales 7 y 17. La medida busca mejorar el control vehicular en corredores estratégicos de Vaca Muerta sin afectar al tránsito liviano ni requerir infraestructura invasiva.

El proceso fue oficializado el 20 de mayo con un presupuesto asignado de $1.945 millones. La apertura de sobres está prevista para el 24 de junio en la sede de Vialidad Provincial. Además, las empresas interesadas deberán participar de una visita técnica al sitio programada para el 12 de junio.

La apertura de sobres se hará en la sede de Vialidad Provincial. Fuente: (X)

El nuevo sistema de peaje combinará tecnología de lectura automática con balanzas dinámicas tipo WIM (Weigh-In-Motion). Esta modalidad permite pesar camiones en movimiento, identificando el peso por eje y el peso total sin necesidad de detener la marcha.

Según informaron fuentes oficiales, el peaje estará orientado exclusivamente al transporte de carga. El gobernador Rolando Figueroa afirmó que no alcanzará al ciudadano común y remarcó que lo recaudado se destinará de manera directa al mantenimiento de la red vial provincial.

Las balanzas serán del tipo Weight In Motion. Fuente: (X)

Desde el Ejecutivo señalaron que el cobro del peaje no implica una privatización del servicio. Vialidad Provincial tendrá a su cargo tanto la administración del sistema como la distribución de los fondos, con el objetivo de preservar la infraestructura ante el impacto del tránsito pesado.

El control de peso ayudará a prevenir sobrecargas y el deterioro prematuro del pavimento. Las balanzas dinámicas permitirán una preselección de vehículos con exceso de peso, que luego podrían ser redireccionados a controles más estrictos mediante equipos fijos homologados.