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CONECTIVIDAD VIAL

Cerro de la Virgen: retiraron el material que obstruía la ruta 43 y avanza la remediación

Completaron la mitad de las tareas previstas desde mayo. Hoy trabajan en el sector más inestable del cerro.

Nicolás Rzonscinsky
Nicolás Rzonscinsky
Trabajos en el cerro de la Virgen sobre la ruta 43. Fuente: (Neuquén Informa)
Trabajos en el cerro de la Virgen sobre la ruta 43. Fuente: (Neuquén Informa)

A dos meses del inicio de las tareas de remediación en el cerro de la Virgen, en Chos Malal, concluyó el retiro de los 35.000 metros cúbicos de material que se habían acumulado sobre la ruta provincial 43 tras el derrumbe. Ese volumen ya fue trasladado a la margen izquierda del río Curi Leuvú, donde se construyen defensas.

Las tareas comenzaron el 15 de mayo, bajo la responsabilidad del Batallón de Ingenieros de Montaña VI del Ejército Argentino y de Vialidad Neuquén. También participa personal técnico de la municipalidad de Chos Malal. En total, se prevé remover 84.100 metros cúbicos de material.

Continúan las labores de remediación. Fuente: (Neuquén Informa)

Actualmente, las labores se concentran en la ladera inestable del cerro de la Virgen, que colapsó en agosto de 2023 y provocó la interrupción de la conectividad vial en el Alto Neuquén. La zona fue dividida en cinco taludes. Hoy trabajan sobre el talud Nº1, uno de los sectores considerados de mayor riesgo.

En el lugar se utiliza una topadora de Vialidad Provincial para remover el macizo y camiones del Ejército Argentino para el traslado del material. Todo el volumen extraído se deposita en la margen izquierda del río, con el fin de fortalecer su contención.

Ya se removieron 35.000 m3 de material. Fuente: (Neuquén Informa)

Durante las operaciones, el tramo de ruta afectado permanece cerrado al tránsito. Se encuentra habilitado un desvío que garantiza la comunicación vial con el departamento Minas. La zona intervenida está señalizada para impedir el paso de peatones y automóviles.

El derrumbe del cerro bloqueó un tramo clave de la ruta provincial 43. Desde entonces, Vialidad Provincial ejecutó un desvío provisorio y encomendó a la Universidad de San Juan el estudio técnico de las causas del colapso. Ese informe sirvió de base para planificar las intervenciones actuales.