La municipalidad de Villa la Angostura evalúa implementar una tasa vial sobre el precio de venta de combustibles en las estaciones de servicio. El intendente local, Javier Murer confirmó que el proyecto “ya se encuentra en el Concejo Deliberante y está en manos de los concejales que lo tratarán en lo inmediato”, dijo. El objetivo es “consensuar que los fondos recaudados tengan un destino específico y visible para la comunidad”. En ese sentido, el mandatario consideró que el importe por litro es mínimo, pero el volumen total representa un ingreso importante para el municipio”.
Ni bien se conoció la iniciativa comenzaron a alzarse voces que citan la experiencia de otras ciudades en las que ya se implementa el tributo municipal. En ese contexto, aparece San Martín de los Andes donde, desde sectores comerciales y de los propios usuarios, expresan un fuerte rechazo a la norma e, incluso, denuncian que las obras y mejoras anunciadas, hasta ahora no modificaron de manera visible la fisonomía de la ciudad. La tasa vial nació como un tributo municipal que se aplica sobre el precio de los combustibles y la cobran directamente las estaciones de servicio al cargar los vehículos.
La municipalidad envió el proyecto al Deliberante y espera su tratamiento. Fuente: (Municipalidad de VLA)
En la ciudad de Neuquén, el porcentaje es del 4,5 por ciento sobre el valor neto del combustible, lo cual provoca un impacto de alrededor del 2,5 por ciento en el precio final por litro. El objetivo de esta medida es compensar la reducción de inversiones nacionales, especialmente en materia de infraestructura vial, señalaron desde el municipio capitalino. Otras ciudades, como San Martín de los Andes, Añelo, Chos Malal y Piedra del Águila ya aplican la tasa vial, luego del acuerdo en el Pacto de Gobernanza que se firmó en 2024 y busca fortalecer las finanzas municipales ante la disminución en la llegada de fondos nacionales.
En el caso de San Martín de los Andes, según citan medios locales, desde su implementación, numerosos vecinos cuestionaron el impacto del tributo en el costo de vida y cuestionan la eficacia del destino de los fondos. Señalan que, a pesar de los anuncios de mejoras en las calles, mantenimiento urbano y espacios públicos, “no es suficiente para revertir el deterioro de la infraestructura ni cambiar la cara de la ciudad, sobre todo en sectores alejados del centro”.
Villa la Angostura busca sumarse a los municipios que ya aplican la tasa vial. Fuente: (LU5)
Mientras, en Villa la Angostura, Murer confía en que la aplicación de la tasa, “no generaría una baja significativa en el consumo y permitiría financiar obras clave, como pavimentación y mantenimiento de calles y servicios urbanos”. A modo de ejemplo sostuvo que, en una carga de combustible de 90 mil pesos, la tasa rondaría en 4.500 pesos y consideró que para el vecino no es nada, pero sí representa mucho para el municipio, al analizar el total que puede recaudar. Los detractores del nuevo tributo remarcan que los combustibles ya tienen una carga impositiva importante de nivel nacional, como son el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC), que debería destinarse a la construcción y mantenimiento de rutas nacionales.