Luego de lo que fue el Gran Premio de Las Vegas, donde Franco Colapinto tuvo un durísimo accidente en la clasificación, llegó a Qatar con un paquete de actualizaciones viejo, especialmente en la zona de suspensión, lo que sumó aproximadamente 2.5 kilos extras al coche en comparación con el resto. Si bien, en la Qualy de la Sprint no tuvo su mejor actuación, al terminar en la última ubicación, los ingenieros realizaron modificaciones en el monoplaza durante el parque cerrado, y Franco debió salir desde el pitlane.
Desde Williams escucharon los reclamos del piloto argentino y cambiaron la configuración del coche, por lo que tuvo que salir desde la calle de boxes detrás de Checo Pérez, quien también tuvo un cambio en su auto para la Sprint. Sin embargo, llamó la atención que cuando el semáforo se puso en verde, el mexicano tardó en reaccionar y Franco Colapinto lo aprovechó para superarlo desde el pitlane con un simple pero espectacular movimiento que recorrió el mundo.
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Por lo tanto, con la maniobra que el pilarense de 21 años aprovechó para subir una posición y acercarle al pelotón que, rápidamente, se había despegado, bromeó con el retraso de piloto de Red Bull en pisar el acelerador para salir a la pista. “Se durmió Checo, se ve que no estaba mirando el semáforo. Tal vez estaba tratando de poner primera, a veces tarda un poco la primera”, inició entre risas ante la prensa.
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Que Checo Pérez haya tardado algunos segundos en reaccionar para salir rápido a la pista sorprendió al propio Franco Colapinto quien estaba listo para salir a correr al instante en que el semáforo del pitlane cambió de color. “Yo ya estaba preparado para salir, tenía las gomas calientes y él se quedó esperando unos minutos antes. Tenía más grip y por lo menos recuperamos un puestito ahí”, completó.
El lamento de Colapinto
Si bien durante la carrera Sprint, Franco Colapinto sintió una pequeña mejora en el coche que lo ilusionaba con poder competir en la clasificación para la carrera del domingo, lo cierto es que el coche nunca logró llegar a su punto máximo. Como resultado, quedó eliminado en la Q1 y deberá salir desde la última línea de la parrilla, en el P19, por delante de Ocon, mostrando su disconformidad con el rendimiento del vehículo.
“Hicimos un par de cambios que no funcionaron mucho. No tuve una gran performance con este auto. Cambió todo un poco y no fue ideal. Ya está, es parte del fin de semana. Lamentablemente no fue una buena qualy, hay que remontar mañana. No podía doblar bien el volante. La verdad es que se sintió un poco raro de manejar. Es parte de seguir entendiendo el auto y de no haber probado esta suspensión con poca nafta ayer”, explicó a la prensa.