El Gran Premio de Brasil no fue un buen fin de semana para Franco Colapinto en cuanto a lo hecho en la pista donde tuvo que retirarse por un incidente en la Sprint y quedó muy lejos por los puntos en la carrera, pero todo fue opacado luego de que fuera oficializado por Alpine para la temporada 2026. Una decisión que revolucionó a todo el país que lo estaba esperando con ansias, aunque todavía resta saber cómo será el próximo coche.
Es sabido que, para la temporada entrante, la Fórmula 1 tendrá una nueva reglamentación, con importantes modificaciones en sus monoplazas y la escudería francesa dejará a Renault para pasar a tener motores Mercedes, lo que es una gran incógnita para el argentino y todo el equipo. Sin embargo, desde Alpine aseguran que tendrán un coche competitivo, por lo que le darán un desafío a Franco Colapinto para que pueda desplegar todo su potencial y demostrar de lo que está hecho.
Colapinto trabaja de cara al monoplaza de 2026
Por lo tanto, luego de ser confirmado como titular para el próximo año, el bonaerense de 22 años recibió un fuerte mensaje por parte del equipo con sede Enstone con un objetivo claro: pelear por los puntos. “Creo que Franco es una opción muy interesante para nosotros de cara al futuro. Y ojalá podamos darle un coche mucho mejor el año que viene para ver de verdad de lo que es capaz”, señaló Steve Nielsen, el jefe de Alpine en diálogo con “Motorsports”.
Colapinto visitó las instalaciones de la fábrica de Alpine en Enstone
Cabe destacar que Alpine desde hace varios meses dejó de darle importante a las actualizaciones del A525 y se enfocó de lleno en la fabricación y elaboración del monoplaza de la próxima temporada. Por lo tanto, este año, difícilmente Franco Colapinto pueda sumar puntos, por lo que todo está inclinado para que lo haga en el 2026.
La decisión de elegir a Colapinto
A pesar de que Franco Colapinto se aseguró un lugar en la escudería francesa para 2026, lo cierto es que durante todo este tiempo estuvo lleno de incertidumbre. Incluso, el propio Flavio Briatore dejó en claro que la butaca la peleaban entre el oriundo de Pilar y Paul Aron, pero tras un arduo análisis se inclinaron por el argentino.
“Es una persona muy agradable para tener cerca. Es amable, abierto, honesto. Admite sus errores. Y es realmente importante para cualquier piloto nuevo: ser abierto y trabajar con el equipo. Tuvo varias carreras complicadas. Pero poco a poco fue alcanzando un nivel similar al de Pierre, que es una referencia para nosotros. Y eso nos dio la confianza para mantenerlo”, destacó Nielsen.