Cuando comience la temporada 2026 de la Fórmula 1, la categoría sufrirá varias modificaciones estructurales. En primer lugar, el reglamento técnico no será el mismo que el actual, por lo que todos los equipos comenzarán de cero y los más chicos tendrán la oportunidad de emparejarse con los más grandes. Por otro lado, la parrilla pasará a tener 22 autos, en vez de los 20 con los que cuenta al día de hoy, luego de la inclusión del equipo Cadillac.
En este sentido, recientemente se conoció la estratosférica cifra que la escudería estadounidense tuvo que pagar para lograr ser parte del Gran Circo. Según información brindada por el medio RacingNews365, Cadillac le abonó 450 millones de dólares a la Fórmula 1, dinero que será utilizado para compensar a los otros equipos, quienes no querían que haya un nuevo participante en la grilla.
Aún no se conocen los colores que llevarán los monoplazas de Cadillac en la F1.
Esto se debe a una explicación muy lógica: el dinero que la categoría le reparte a los equipos es un monto fijo y, al ser más las escuderías, esa cifra iba a bajar considerablemente. Por esta razón, en un pacto que realizaron todos los equipos en 2021, llamado “Acuerdo de la Concordia”, se aclaró que, si un nuevo participante quería ingresar a la máxima categoría del automovilismo mundial, debería pagar una abultada suma de dólares.
En principio, la cifra fue pactada en 200 millones de la moneda estadounidense, pero con el pasar del tiempo el valor de los equipos de la Fórmula 1 fue creciendo y este precio se fue actualizando. De esta forma, cuando la solicitud de Cadillac para sumarse al Gran Circo fue aprobada, a finales de 2024, los norteamericanos tuvieron que hacer una gran inversión económica, aunque no hay dudas de que les traerá réditos en los próximos años.
El campeón de Fórmula 1, Mario Andretti, es una de las cabezas del proyecto de General Motors.
Los posibles pilotos para Cadillac en la Fórmula 1
Aunque el nuevo equipo de la Fórmula 1, Cadillac, ya ha confirmado a algunas de las personas que formarán parte del equipo de trabajo, como ser Graeme Lowdon (director del equipo), Nick Chester (director técnico), Pat Symonds (consultor técnico ejecutivo), todavía no ha hecho lo propio con los pilotos. En este sentido, hay muchos rumores sobre quiénes podrían ser los corredores de la estructura de General Motors en 2026, entre los que hay nombres argentinos.
Actualmente, Nico Varrone es piloto reserva en tres equipos de la Fórmula 2
Si Franco Colapinto finalmente no pasa a ser titular en Alpine, es una gran opción para Cadillac, mientras que Nicolas Varrone también asoma como una gran promesa y, además, es piloto oficial de General Motors en otras categorías. En tanto, es casi seguro que un estadounidense ocupe una de las butacas y todas las fichas están puestas en Colton Herta, corredor de IndyCar. Por último, también hay una gran posibilidad para Alex Palou, campeón de IndyCar y uno de los mejores pilotos del mundo en la actualidad.