Desde que se dio a conocer el proyecto para que España tenga un segundo Gran Premio a lo largo de la temporada de la Fórmula 1, se puso en marcha las construcciones del nuevo trazado para llevarle a todo el público una gran alegría. La idea principal es que el flamante trazado de Madrid pertenezca a la competencia durante los próximos diez años, a partir del 2026, donde tendrá su estreno junto con la nueva reglamentación.
En medio de la incertidumbre sobre el cumplimiento de los plazos para entregar el circuito en impecables condiciones a la F1, las obras sobre el “Madring” iniciarán formalmente el lunes 28 de abril y se llevará adelante durante los próximos meses. Tras ser presentado, en el pasado enero de 2024, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento confirmaron que la nueva fecha de la Fórmula 1 tendrá un contrato por diez ediciones, es decir hasta el 2035.
La construcción del circuito se puso en licitación por 111 millones de euros.
El circuito contará con 57 vueltas, 5.4 kilómetros y 22 curvas donde se destaca la llamada “La Monumental” que tendrá una inclinación del 24 %, en el que promete darles un gran espectáculo a los fanáticos de la Máxima. Principalmente, porque tendrá varias secciones rápidas que permitirán los movimientos agresivos de los pilotos para los adelantamientos, que será en la salida de IFEMA, entre los pabellones 12 y 14, luego del túnel bajo la M-11.
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Además, en la recta principal, el circuito del Gran Premio de Madrid tendrá una longitud de casi 600 metros, donde los monoplazas podrían alcanzar velocidades de 340 km/h, antes de las curvas de baja velocidad. Cabe destacar que, según Jarno Zaffelli, director de la empresa Dromo, encargada del diseño del proyecto, cada giro tiene un tiempo promedio de 1 minuto y 32 segundos.
Helmut Marko volvió a apuntar contra Checo Pérez
La temporada 2024 fue la última de Checo Pérez en la Fórmula 1 y en Red Bull, donde su nivel no fue el mejor y fue sumamente criticado por el asesor deportivo, Helmut Marko. Pero, fiel a su estilo, el austríaco volvió a arremeter con todo contra el mexicano –aunque sin nombrarlo- aseguró que Yuki Tsunoda está teniendo un rendimiento que el tapatío nunca logró conseguir durante su etapa en la escudería.
“Fue un incidente de carrera, una situación desafortunada. Si no, habría terminado en los puntos, pero esto también forma parte de las carreras. En los entrenamientos libres, cuando no hay tanta presión, se queda solo a dos o tres décimas de Max Verstappen. Ninguno de los anteriores compañeros de equipo había alcanzado ese nivel”, señaló Marko tras el GP de Arabia Saudita.