El calendario 2025 de la Fórmula 1 sigue avanzando y Franco Colapinto parece estar cada vez más cerca de volver a tener un lugar en la parrilla. Como se había afirmado antes del comienzo del campeonato, Jack Doohan debía tener un rendimiento extraordinario con Alpine para que el mandamás del equipo, Flavio Briatore, decida no reemplazarlo por el argentino, quien es su protegido dentro de la estructura.
El dirigente italiano cree que Colapa está destinado a lograr grandes cosas, y es por eso que insistió tanto en que su equipo lo fichara, pagando 20 millones de dólares a Williams. En este sentido, es un secreto a voces que Flavio Briatore está desesperado por confirmar como titular a Franco Colapinto, algo que hasta ahora no ha podido concretar, ya que Jack Doohan tiene un contrato vigente que decidieron respetar.
Flavio Briatore fue el gran promotor de las carreras de Michael Schumacher y Fernando Alonso.
El vínculo contractual del australiano es por las 5 primeras carreras del campeonato, es decir, que el oriundo de Pilar podría subirse al monoplaza de Alpine en la sexta fecha, durante el Gran Premio de Miami. Sin embargo, el paupérrimo nivel que viene mostrando Doohan hasta el momento podría acelerar la decisión de la estructura francesa y obligarlos a rescindir lo acordado a fines de 2024.
Sumado a los malos resultados que obtuvo en Australia y China, el corredor australiano cometió un gravísimo error en una de las prácticas del Gran Premio de Japón: no cerró el DRS al final de una curva, lo que provocó un fuerte accidente que rompió muchísimo su auto. Por otro lado, ya en la clasificación para la carrera de mañana, quedó penúltimo, lo que no hace más que alimentar los rumores de que Franco Colapinto lo reemplazará en los próximos días.
Los mecánicos de Alpine debieron trabajar toda la noche para poder reparar los daños causados por el infantil accidente de Jack Doohan.
Doohan está negado a la realidad
Mientras tiene a Franco Colapinto pisándole los tobillos para reemplazarlo como piloto titular en Alpine, Jack Doohan parece no darse cuenta de todos los errores que ha cometido desde que comenzó la temporada 2025 de la Fórmula 1. En este sentido, luego de una paupérrima clasificación para el Gran Premio de Japón (quedó 19°, mientras que su compañero Pierre Gasly terminó 11°), el piloto australiano atendió a la prensa y le restó importancia a su resultado.
Doohan es el primer piloto en la historia de la F1 que suma puntos de sanción de superlicencia en dos carreras consecutivas.
“Creo que podría haber llegado a la Q2, así que realmente no puedo estar demasiado enfadado o molesto por haber quedado fuera en Q1. Estaba dando grandes pasos en cada vuelta, pero cometí un error en la salida de la curva de Spoon que, de no haberlo hecho, probablemente me habría metido en la Q2”, dijo Doohan, quien luego se negó a contestar una pregunta referida a su gravísimo error, propio de un piloto amateur, en el accidente de ayer.