Fórmula 1 defendiendo los colores de Alpine. La escudería francesa apostó por el argentino después de que Jack Doohan no resultara el adecuado para ser el segundo piloto de Pierre Gasly, producto de la cantidad importante de inconvenientes que tuvo en las primeras carreras.
La sustitución del nacido en Pilar por el australiano fue una de las grandes modificaciones que mostró la máxima categoría esta temporada, aunque no la única. Este fenómeno se volvió cada vez más habitual en los años recientes dejando un poco de lado la costumbre de ver variantes en los equipos recién cuando las temporadas terminan. En esa posición expectante está Voltteri Bottas, quien reconoció que podría volver a ser titular en la Fórmula 1 de la mano de Alpine.
Bottas se quedó sin asiento titular para este año.
“Probablemente, haya habido algunas conversaciones, aunque yo no he estado realmente involucrado. Tengo un equipo de gestión que siempre está trabajando tras bambalinas para evaluar las opciones disponibles”, dijo el experimentado corredor finlandés. El hoy reserva de Mercedes habló con el medio Beyond The Grid dejando en claro que el bichito de tener una vuelta al Gran Circo le volvió a picar.
Su última carrera fue en Haas en 2024.
En relación a que esa oportunidad llegue de la mano de la estructura gala, el exHaas puntualizó un detalle que puede jugarle a favor. “Tienen un motor Mercedes para el futuro, así que es una buena opción, en las próximas carreras veremos cómo va el tema del segundo piloto”, lanzó un dardo que pareció ir directo hacia un Franco Colapinto que no descolló en esas primeras tres carreras que marcaron su regreso a la Fórmula 1. En caso de mantener esa línea, podría poner en riesgo su continuidad.
El finlandés ganó 10 carreras en su trayectoria dentro de la F1.
Un valor en sí mismo
Más allá de que el argentino ya traía nueve carreras en el lomo por su paso en Williams el año pasado, continúa siendo uno de los pilotos más nuevos de la parrilla. En dicha dirección es a la que fue Alpine en 2025 volcando su confianza en dos jóvenes que no tenían demasiadas carreras en el lomo. Si quisiera cambiar de estrategia para el calendario de Fórmula 1 2026, Bottas cumple los requisitos.
“Cuando estás sufriendo, la experiencia siempre puede ayudar, pero hay mucha política en este deporte. No tengo decenas de millones para pagar por un asiento”, analizó el finlandés. Por otro lado, sumó: “depende del equipo, pero tengo algunos patrocinadores personales que podrían seguirme, aunque no al nivel de otros”.