Vaca Muerta da un nuevo paso en su camino hacia los mercados internacionales con el avance de un proyecto clave para exportar gas natural licuado. La construcción del gasoducto que unirá la cuenca neuquina con la costa del Golfo San Matías se transformó en una obra estratégica y ya desató una fuerte competencia entre grandes constructoras, locales e internacionales, interesadas en quedarse con su ejecución.
El salto exportador de Vaca Muerta no se explica solo por el crecimiento de la producción, sino también por la infraestructura que permitirá sacar ese gas al mundo. En ese esquema, el ducto hacia Río Negro es la pieza central del primer desarrollo de GNL a escala comercial del país.
Vaca Muerta da un nuevo paso en su camino hacia los mercados internacionales. Fuente: (X)
La iniciativa está impulsada por Southern Energy SESA, un consorcio integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y la compañía naviera Golar. El gasoducto tendrá una extensión de 480 kilómetros, conectará Tratayén, en Neuquén, con la costa atlántica rionegrina, e incluirá una planta compresora de 45.000 HP.
En este contexto, diez empresas compiten por quedarse con la obra integral del proyecto. Entre las principales, aparecen Techint Ingeniería y Construcción y Sacde, con una fuerte experiencia reciente en grandes gasoductos y oleoductos. También forman parte de la carrera Contreras Hermanos, la estadounidense Pumpco y la italiana Bonatti, que combinan base regional con antecedentes internacionales. A ese grupo se suman Víctor Contreras, Sichim, BTU, Pecom y OPS.
La iniciativa está impulsada por Southern Energy SESA. Fuente: (X)
La licitación fue dividida en cuatro tramos técnicos, tres correspondientes al gasoducto y uno a la planta compresora, un formato que permite distintas combinaciones de adjudicación. La definición de los ganadores está atada a compromisos comerciales ya asumidos para la exportación de GNL.
La licitación fue dividida en cuatro tramos técnicos. Fuente: (X)
Uno de los puntos más sensibles del proceso fue la provisión de los caños, adjudicada a la empresa india Welspun con insumos fabricados en China. La decisión dejó fuera a Tenaris, el único productor local, y volvió a poner sobre la mesa el debate sobre costos, tiempos y el rol de la industria nacional en las grandes obras vinculadas a Vaca Muerta.