El próximo miércoles, 30 de octubre, se realizará en todo el país un paro de transporte convocado por la Mesa Nacional del Transporte, para exigir mejoras salariales y rechazar el ajuste del Gobierno.
De la medida de fuerza participará el sector ferroviario, aeronáutico y marítimo. No obstante, faltaba confirmar si la UTA (Unión Tranviarios Automotor) que representa al gremio de los colectivos se sumaría al paro de transporte.
Ferroviarios confirmó su participación en la protesta.
El sindicato al mando de Roberto Fernández no había confirmado si se sumaría al paro de transporte, ya que están en medio de una negociación paritaria y bajo conciliación obligatoria, lo que no les permite participar de protestas.
Y si bien en el último encuentro que se realizó este jueves con las empresas no hubo acuerdo, las partes volverán a reunirse el próximo lunes. En ese sentido, definió no plegarse a la medida de fuerza para no entorpecer la negociación paritaria, según el portal Mundo Gremial.
Las operaciones aeronáuticas también se verán afectadas.
Además, Fernández ha mantenido roces en diferentes oportunidades con el gremio de camioneros que conducen Hugo y Pablo Moyano, por lo que el líder gremial no estaría dispuesto a compartir foto con el Moyanismo.
Si bien el sector no se sumará a la medida de fuerza nacional de los demás gremios del transporte, analiza la posibilidad de llevar a cabo sus propias protestas y paros en caso de que no haya acuerdo el próximo lunes.
Los gremios de transporte se unieron contra el ajuste de Milei.
Cabe recordar que las negociaciones con las cámaras empresariales se han extendido por semanas sin acuerdos, por lo que la dirigencia de la UTA responsabilizó al Gobierno por cualquier medida de fuerza que lleven adelante en rechazo a la falta de respuestas salariales.
Qué reclama la UTA
En la discusión paritaria, la UTA reclama que el salario básico se eleve en agosto a $1.160.000 en septiembre a $1.200.600, octubre $1.242.621, noviembre $1.283.627 y diciembre 2024 a $1.322.136.
Los colectivos circularían en su horario habitual.
Por su parte, las empresas sostienen que no tienen fondos para asumir los aumentos, no solo por el desfase en los precios de los boletos, sino por la quita de subsidios que implementó el Gobierno este año. En ese sentido, remarcaron que en septiembre “el costo real del boleto ascendió a $ 1322,8; observándose un desfasaje del 33 % respecto a los costos reconocidos por el Estado ($886 boleto + Subsidio)”.