Con el objetivo de avanzar en la desregulación del mercado aeronáutico, el Gobierno derogó la norma que obligaba a los organismos y empresas del Estado a contratar a Aerolíneas Argentinas para realizar viajes.
Con ello, también se deja sin efecto la decisión administrativa 244/2013. La medida, además, disponía que solo en caso de que Aerolíneas Argentinas no ofreciera vuelos o conexiones en el destino requerido o no tuviese disponibilidad de pasajes, estos se podían adquirir con otra compañía.
El Gobierno avanza con la desregulación del mercado aéreo.
La decisión se dio a conocer en la madrugada de este martes en el Boletín Oficial a través de la decisión administrativa 1017/2024. De esta manera, se elimina la exclusividad que tenía Aerolíneas Argentinas para realizar viajes oficiales.
Con el cambio, a partir de ahora las oficinas del Estado nacional podrán contratar pasajes para sus funcionarios que requieran el traslado por vía aérea, tanto dentro como fuera del país, en cualquier empresa que oferte esa ruta.
Organismos estatales podrán comprar tiquetes con otras empresas.
El Gobierno enmarca esta decisión en lo establecido por el DNU 70/23, con el que estableció las bases para la desregulación de la economía nacional. Además, desde septiembre, ya había introducido medidas para reducir gastos en viajes oficiales, como la decisión administrativa 888/2024.
Dicha disposición incluyó elegir la aerolínea con la ruta más económica y directa, emitir boletos con antelación para asegurar tarifas competitivas, y limitar viáticos y gastos según los costos del mercado.
Se priorizarán los vuelos más económicos.
De esta manera, la nueva medida no solo apunta a fomentar la transparencia y la igualdad en la contratación pública, sino también, a impulsar la competitividad en el sector aéreo.
Desde cuándo entra en vigencia la medida
El Gobierno informó en su Boletín Oficial, que la medida entrará en vigencia a partir de este martes, con lo cual los organismos estatales que requieran realizar viajes aéreos, podrán realizar contrataciones con cualquier empresa de transporte.
El Gobierno insiste en privatizar la empresa estatal.
No obstante, se deberán priorizar los viajes más económicos, la ruta más corta. Además, los pasajes deberán emitirse por una misma aerolínea, en ruta de ida y vuelta, cuando esta fuese la opción más económica.