Luego de la aprobación del Presupuesto 2025 en la Legislatura porteña, y de la transferencia de las 31 líneas de transporte que circulan a la Ciudad, llegan a la capital los colectivos eléctricos.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, había adelantado semanas atrás, que el distrito implementará un sistema de colectivos eléctricos a partir de 2025. Esto como parte del plan de modernización que se lleva a cabo en el servicio de transporte.
Los nuevos buses son más sustentables.
Los colectivos eléctricos estarán a cargo de la empresa DOTA, que controla más de 180 líneas en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) y 13 de las 31 en CABA.
Según lo anunciado hasta ahora, las unidades estarán en funcionamiento a partir del primer o segundo trimestre de 2025. El recorrido incluye zonas como Retiro, el Parque Lezama, el casco histórico y el microcentro porteño.
Macri quiere modernizar el sistema de transporte.
La idea de que presten servicio en esta zona, ya que muchas líneas se trasladaron a los metrobuses de la Avenida 9 de Julio y del Bajo, por la que la demanda quedó con pocas opciones.
Inicialmente, las líneas circularán sin costo para los usuarios, y su recorrido comprenderá una vuelta de más de 12 kilómetros con 36 paradas. Habrá unos 12 colectivos, que operarán con una velocidad limitada, y la capacidad aproximada es de 6 asientos y espacio para que viajen personas paradas.
La flota operará desde el próximo año.
Los nuevos vehículos serán más compactos que los tradicionales, con una longitud de 7 metros, por lo que su capacidad es más reducida. Estas inversiones forman parte de un Plan de Movilidad Urbana que también incluye la renovación completa de la flota de la línea B del subte y la construcción de pasos bajo nivel.
También habrá Tranbus en la Ciudad
Además del sistema de transporte eléctrico, a la Ciudad también llegará el Tranbus, un vehículo eléctrico o híbrido de gran tamaño y capacidad, similar a los tranvías pero con ruedas. Con un diseño ecológico, circularán por carriles exclusivos, permitiéndoles evitar el tráfico y mantener una velocidad constante.
Con capacidad para trasladar entre 70 y 85 pasajeros, -incluidos los que viajen sentados y parados-, estos vehículos formarán parte del nuevo Corredor Costero. En ese sentido, tendrían al principio un recorrido desde Congreso de Tucumán hacia el Parque de la Innovación, la Costanera Norte y Retiro. En una segunda etapa se planea llevarlos por el interior de Puerto Madero, por Juana Manso hasta La Boca.