Luego de la polémica generada por la quita de subsidios al transporte, finalmente este martes, el presidente Javier Milei recibirá al Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, para firmar el traspaso de 31 líneas de colectivos.
El Gobierno nacional busca que la Ciudad cubra por completo los gastos de estas líneas de colectivos al quitarles los subsidios, pero para ello, primero debe traspasarlas a la administración porteña, ya que hasta el momento las líneas son administradas por Nación.
Milei recibirá a Macri en la Casa Rosada esta tarde.
Desde el Gobierno porteño sostienen que “en principio Cuidad se haría cargo de la parte del subsidio que paga la Nación”, pero que antes necesitarán “tener la información de la estructura de costos sobre la cual se calculó el subsidio” para las 31 líneas de colectivos.
En ese sentido, una vez se firme el traspaso, la Ciudad deberá definir qué pasará con la tarifa. Al respecto, las cámaras de transporte habían manifestado su preocupación por la situación y habían advertido que, de no resolverse, se reducirían las frecuencias del servicio.
Los usuarios esperan definiciones sobre cómo se prestará el servicio.
De esta manera, con el traspaso de las líneas se prevé que se pueda resolver el conflicto, ya que así la Ciudad tendría completa autonomía para tomar decisiones administrativas como el aumento de la tarifa.
De no mediar un traspaso completo del servicio, solo Nación podía reducir o eliminar subsidios y, al mismo tiempo, definir la tarifa, habilitar o delinear los recorridos de las rutas.
Nación dijo que no tendrá preferencias con la Ciudad.
Pese a ello, el Gobierno nacional, sostuvo, al argumentar la quita de subsidios, que no puede “seguir subsidiando a dos jurisdicciones por encima del resto del país, no tiene por qué el interior seguir solventando a la provincia y a la Ciudad".
Cuáles son las líneas que pierden los subsidios
Según lo anunciado por el Gobierno nacional, a partir de este mes, se dejó de subsidiar las siguientes líneas: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
A la quita de subsidios se suma la eliminación de la Red SUBE.
El aumento de la tarifa dependerá de lo que defina Macri, es decir, si la Ciudad cubre el subsidio que hasta ahora pagaba Nación, o de lo contrario si esa diferencia la pagará el usuario con el aumento del boleto.