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COLECTIVOS

El Gobierno porteño advirtió que sin subsidios, la tarifa de colectivos aumentará un 73 %

La UTA anunció que permanece en estado de alerta ante el conflicto con Nación.

Claudia Rodríguez
Claudia Rodríguez
Sin subsidios, los usuarios pagarán más por la tarifa de colectivos. Fuente: (X)
Sin subsidios, los usuarios pagarán más por la tarifa de colectivos. Fuente: (X)

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció que ante la decisión de la Secretaría de Transporte de la Nación de eliminar los subsidios y la Red SUBE, la tarifa de colectivos aumentará.

En principio, el Gobierno nacional eliminará los subsidios a las 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente en la Ciudad, lo que representará un aumento del 73 % en el servicio de transporte para los usuarios.

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Nación asegura que la Ciudad debe cubrir los subsidios de sus líneas.

De esta manera, el boleto mínimo para los colectivos pasaría de los $371 actuales a $642. Actualmente, el costo total del viaje es de $863, de los cuales el pasajero paga $371, mientras que con los subsidios nacionales y porteños se suman otros $492.

Pero, si la Nación deja de aportar los $271, el Gobierno porteño tendría que cubrir esta diferencia para que no la pague el usuario, lo cual la administración de Jorge Macri ya adelantó que no será posible, por lo que la diferencia la asumirá el pasajero.

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El usuario es el más perjudicado con la decisión.

Sin embargo, esta decisión acarrea otros problemas, pues dada la fuerte pérdida de ingresos, los usuarios tampoco tienen cómo asumir el incremento de la tarifa, incluso durante el último ajuste se vio una reducción del 5 % en la demanda del servicio solo en lo que va de agosto.

Sumado a ello, el Gobierno porteño asegura que aunque las líneas circulan por la Ciudad, son administradas por la Nación y, en ese sentido, “también tiene la responsabilidad de definir la tarifa, la habilitación, los recorridos, etc. Lo que no pueden hacer es quitar los subsidios sin corregir las tarifas. No hay pensamiento mágico en esto, o hay subsidio o hay tarifa. Una u otra decisión son potestad plena y exclusivas del Gobierno”.

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Macri sostiene que no se puede quitar el subsidio sin aumentar la tarifa.

Y aclararon que “La Ciudad no participa de la elaboración de la estructura de costos del sistema, de la fijación de las tarifas, ni de la decisión sobre el monto final de los subsidios”.

 

El reclamo de las empresas

Mientras continúa la polémica entre Nación y Ciudad por la quita de subsidios al transporte, las empresas reclaman por quedar en el medio y no tener definiciones sobre quién asumirá la diferencia de la tarifa.

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Comunicado de la UTA.

En ese sentido, desde la UTA (Unión Tranviarios Automotor), emitieron un comunicado de prensa en el que reclamaron soluciones ante la situación y advirtieron que permanecen en estado de “alerta e incertidumbre” por lo que esta decisión puede generar en el servicio de transporte.