Este miércoles se desarrollará un encuentro clave entre el Gobierno, las cámaras empresariales de transporte y la UTA (Unión Tranviarios Automotor), con el fin de destrabar el conflicto salarial y evitar un nuevo paro de colectivos.
El pasado 11 de abril, el sindicato llevó adelante una protesta y advirtió que si hoy no se llegaba a un acuerdo con las cámaras empresariales, volvería a realizar un paro de colectivos este 25 de abril, el cual además podría ser por 48 horas.
La tarifa del AMBA es más baja que la del interior.
Para evitar el paro de colectivos, las empresas tendrían que incorporar al sueldo básico el bono de $250.000 pagado en febrero, sin embargo, los empresarios aseguran no tener fondos y le reclaman al Gobierno más recursos por la partida de subsidios, o un aumento en la tarifa de transporte para realizar el pago.
Por su parte, el Gobierno no reconoce el pedido de la UTA porque no hubo paritaria firmada para marzo y los meses siguientes, y anticipó que la tarifa de transporte aumentará en los próximos meses, por lo que por ahora el conflicto parece no tener salida.
El Gobierno no ha definido cuándo aumentará la tarifa de transporte.
Asimismo, el Ejecutivo advirtió que sancionará a las empresas que participaron de la última protesta con multas que superan los $4 millones y afirmaron que "la diferencia entre los costos calculados por el Estado y el costo enfrentado por los operadores no es un problema reciente, pero se ha profundizado durante los últimos años, alcanzándose una brecha superior al 40 %".
El reclamo salarial de la UTA significa para los operadores un costo adicional de $12.500 millones de pesos, por lo que los empresarios advirtieron: “Si validan ese monto y no hay aumento de subsidios o una suba del precio del boleto, es imposible cumplir, por lo que se empezarán a ajustar con despidos de personal y reducción en la cantidad de servicios”.
Los colectiveros buscan que el salario de marzo quede en $987.000.
La reunión convocada para hoy iniciará a las 13:00 horas y, según lo que ocurra, la UTA anunciará si retomará el cese de tareas, a partir de cuándo y por cuántas horas, lo que, si ocurre, afectaría a cuatro millones de pasajeros en el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires).
La crisis del sistema de transporte
Más allá del conflicto salarial con la UTA, el sistema de transporte, como muchos otros sectores, enfrenta una crisis económica. De acuerdo con las empresas, el costo real del pasaje debería ser de mínimo $1.000, lo que implica un fuerte impacto para los usuarios, ya que además suelen tomar más de un servicio para desplazarse entre la provincia y la ciudad.
La protesta podría afectar a más de 300 líneas de colectivos.
Para evitar este impacto sobre el usuario, el Gobierno tendría que aumentar los fondos en subsidios, a lo que se niega debido a sus metas fiscales. En ese marco, sin fondos suficientes, una tarifa que no se ajusta y el reclamo salarial de los trabajadores, las empresas tendrían que empezar a reducir los servicios y el personal para mantenerse operativas con el financiamiento actual.