La Administración de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) actualizó la escala de impuestos internos para vehículos, un cambio que podría generar bajas en los precios de algunos modelos 0 km. La medida alcanza a automóviles, motocicletas, velocípedos y vehículos preparados para acampar, en un contexto en el que el mercado sigue de cerca cualquier modificación impositiva por su impacto directo en la oferta y la demanda. Sin embargo, el efecto final dependerá también de factores como la reciente devaluación del peso, que podría reducir o anular parte de las bajas previstas.
Hasta el 30 de noviembre de 2025, los autos con precio de fábrica igual o superior a $63.166.936,50 (sin IVA) pagaban un 18% de impuestos internos, lo que elevaba el valor al público y dejaba algunos modelos por encima de $85.600.000. Desde el 1 de diciembre, el umbral sube a $74.314.009,43, lo que deja exentos del tributo a vehículos con valores de hasta $102.600.000. El incremento del 17,65% en el límite podría reflejarse en una reducción significativa en los precios finales.
ARCA elevó el umbral del impuesto interno y varios modelos podrían quedar exentos.
El especialista tributario Sebastián Domínguez, citado por Ámbito, estimó que los automóviles que dejan de pagar el impuesto interno podrían experimentar una baja de hasta $16.311.923, equivalente a un 13,71%, siempre que las terminales mantengan sus precios base y los concesionarios no modifiquen sus márgenes. Con el nuevo umbral, varios modelos que antes estaban alcanzados por el tributo quedarían automáticamente más baratos si las automotrices deciden trasladar por completo la eliminación del recargo.
Especialista advierte que la devaluación podría limitar las bajas esperadas.
Sin embargo, el efecto no está garantizado. Domínguez señaló que la reciente devaluación del peso puede reducir o incluso neutralizar la baja esperada. Además, muchas marcas ya habían frenado aumentos para evitar quedar dentro del impuesto, lo que podría influir en la manera en que ahora ajustan sus listas. En este escenario, algunas terminales podrían optar por no bajar los precios de los vehículos o hacerlo solo parcialmente, utilizando el nuevo margen impositivo para recuperar rentabilidad o cubrir incrementos de costos acumulados.
Las automotrices evaluarán en las próximas semanas cuánto traslado aplicar a los precios.
En las próximas semanas se verá si la actualización de ARCA se traduce en rebajas efectivas en los 0 km. Es probable que haya reducciones en modelos puntuales, aunque el impacto no será uniforme y dependerá de cada fabricante, del comportamiento del tipo de cambio y de la estructura de costos de cada uno de los automóviles o vehículos.