El Gobierno Nacional anunció una serie de modificaciones en la Ley de Tránsito con el objetivo de agilizar trámites y reducir costos tanto para conductores particulares como para empresas del sector automotor. Entre los principales cambios, se destacan nuevas reglas para la Verificación Técnica Vehicular (VTV), la modernización del sistema de peajes y la eliminación de ciertos requisitos burocráticos.
Uno de los puntos más relevantes de la reforma es la actualización en los plazos de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), también conocida como Revisación Técnica Obligatoria (RTO). Con las nuevas disposiciones, los vehículos particulares cero kilómetro deberán realizar su primera inspección a los cinco años de patentados.
El Gobierno Nacional anunció una serie de modificaciones en la Ley de Tránsito. Fuente: (Instagram)
Para aquellos con una antigüedad de hasta 10 años, la VTV se hará cada dos años, mientras que los de más de 10 años deberán pasar la inspección anualmente, como hasta ahora. En el caso de los vehículos comerciales, la primera revisión será a los dos años y se mantendrá la exigencia de inspección cada dos años hasta los 10 años de antigüedad.
Cada provincia podrá decidir si adopta o no estas modificaciones, ya que la implementación de la VTV depende de cada jurisdicción. Además, el Gobierno nacional propone descentralizar el sistema, permitiendo que las verificaciones puedan realizarse no solo en centros estatales, sino también en concesionarias y talleres habilitados.
Para aquellos con una antigüedad de hasta 10 años, la VTV se hará cada dos años. Fuente: (Instagram)
Otro de los cambios clave es la modernización del sistema de peajes en rutas nacionales. Se eliminarán las tradicionales cabinas con barreras y se implementará un sistema automatizado, buscando mejorar la fluidez del tránsito y evitar demoras en los accesos.
Además, se agilizarán los trámites para la homologación de vehículos nuevos. Hasta ahora, para que un modelo pudiera circular en Argentina, debía obtener la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA). Con la nueva normativa, los modelos fabricados bajo estándares internacionales tendrán un proceso de homologación semiautomático, mientras que para los de producción nacional se implementará un mecanismo más ágil.
Otro de los cambios clave es la modernización del sistema de peajes en rutas nacionales. Fuente: (Instagram)
Otro cambio importante es la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI). Ahora, la emisión de licencias para conductores de categorías C, D y E quedará en manos de cada jurisdicción. También se habilitará a instituciones públicas y privadas para dictar cursos de capacitación de choferes, siempre bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).