Este jueves, el intendente de Zapala, Carlos Koopmann, adhirió a la iniciativa “Calles para la vida: para las personas y el planeta”. Se trata de una campaña que reclama la creación e implementación de políticas que ayuden a disminuir accidentes viales. En concreto, propone limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en áreas donde la gente camina, se relaciona y disfruta.
Del 17 al 23 de mayo, el globo celebra la sexta Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas.
De este modo, en el marco de la sexta semana mundial de la seguridad vial de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), la autoridad máxima de Zapala se comprometió con una loable propuesta. Desde la Municipalidad aclararon que Koopmann tomó la responsabilidad de idear y poner en práctica “acciones mediante la reducción, el diseño y la implantación de límites de velocidad que sean seguros para todas las personas, dando prioridad a las zonas residenciales y escolares”.
Además, la campaña a la que se sumó Carlos Koopmann plantea prestar exclusiva atención a las comunidades minoritarias y con menos ingresos, que son los grupos sociales más expuestos al tránsito de alta velocidad y a los peligros inminentes de las calles.
¡Alto ahí! La campaña #Love30 de la ONU trae una interesante propuesta
La carta “Calles para la vida: para las personas y el planeta” que firmó el intendente de Zapala, Carlos Koopmann, es parte de la campaña #Love30 de la ONU. Esta iniciativa tiene por fin “concientizar sobre la importancia de respetar los límites de velocidad para salvar vidas”.
Según las estadísticas, 300 niños, niñas y jóvenes fallecen o resultan gravemente lesionados en las calles del mundo.
Según reza en la página web de la campaña, se busca que las calles sean más saludables y adecuadas para automovilistas y peatones. En tanto, múltiples estudios e investigaciones evidencian que reducir los límites de velocidad provoca un impacto positivo en la protección de las personas que transitan en las calles. Principalmente, esto ayudará a cuidar y proteger a las infancias, las personas de la tercera edad y en situación de discapacidad, y a ciclistas.