En medio de la discusión sobre nuevas formas de movilidad urbana, el Concejo Deliberante de Neuquén capital debate dos proyectos de ordenanza que buscan regular el funcionamiento de aplicaciones de transporte como Uber, Cabify y Didi. Actualmente, estas plataformas operan de manera irregular en la ciudad, lo que generó tensiones con el sector tradicional de taxis.
Ambos proyectos, impulsados por los bloques del PRO y Fuerza Libertaria, coinciden en permitir la convivencia entre las plataformas digitales y los servicios ya habilitados por el Municipio. Las propuestas contemplan la fijación de precios mediante algoritmos y distintas escalas de canon para los conductores y las empresas.
Denisse Stillger, concejal del PRO. Fuente (Instagram).
Desde el bloque del PRO, la concejal Denisse Stillger defendió la incorporación de Uber como una alternativa que ya se encuentra en funcionamiento en otras ciudades del país. También cuestionó las acciones que impiden su uso en Neuquén y señaló que el sistema actual no brinda seguridad jurídica a quienes utilizan estas aplicaciones.
Por su parte, el proyecto de Fuerza Libertaria prevé un canon más bajo para los conductores que deseen operar bajo estas plataformas. El concejal José Luis Artaza explicó que su iniciativa busca unificar los criterios de habilitación y que la Municipalidad sea la encargada de controlar el servicio, sin prohibir ninguna aplicación como Uber.
José Luis Artaza, de Fuerza Libertaria. Fuente (X).
Ambas propuestas serán sometidas a un proceso de revisión más amplio. Desde el Movimiento Popular Neuquino anticiparon que los proyectos continuarán su análisis en las comisiones de Hacienda y Legislación. También está prevista la participación de representantes del sector de taxis y remises en la próxima reunión del 14 de abril.
Más allá de las diferencias en el diseño normativo, los bloques coincidieron en la necesidad de formalizar un servicio que ya se ofrece en Neuquén. Mientras tanto, la Municipalidad avanza en el desarrollo de una aplicación oficial que permita a los taxistas ofrecer viajes mediante tecnología móvil, como alternativa a las plataformas privadas.