Carlos Sainz tuvo un fin de semana para el olvido en el Gran Premio de Singapur. El piloto español sufrió un fuerte accidente en la última sesión de clasificación y no pudo conseguir un mejor puesto de salida para la carrera principal en Marina Bay. Si bien Ferrari logró poner a punto el monoplaza para que pueda disputar el GP, lo cierto es que tuvo que lidiar con varios inconvenientes para conseguir el P7 final, incluida una riesgosa maniobra de Franco Colapinto.
En la largada del GP de Singapur, Franco Colapinto consiguió escalar tres posiciones, pero por una arriesgada maniobra. Tras la carrera, Carlos Sainz aseguró que tuvo que esquivarlo en la salida, ya que frenó muy tarde para adelantar por el interior. El piloto español remarcó que son riesgos que toman los principiantes, que no tienen nada que perder. Sin embargo, aseguró que debe tener más cuidado con esos autos, debido a que se encuentra en la pelea por el campeonato de constructores con Ferrari.
Fuente: (Amapa Racing Team)
“En la curva 1 tenía que tener cuidado con Charles delante. Luego llegó un Williams por el interior frenando tardísimo, creo que era Franco, que casi se nos lleva a dos o tres puestos. Riesgos que tomas cuando eres rookie, que no sabes dónde frenar en la curva 1. Igual no ha pasado absolutamente nada, pero cuando te estás jugando el campeonato de constructores con el equipo tienes que tener un poco de cuidado con coches que tienen menos que perder”, explicó Carlos Sainz tras el GP de Singapur.
El análisis de Carlos Sainz sobre la estrategia de Ferrari
Por otro lado, el piloto de Ferrari analizó la estrategia utilizada en Singapur y admitió que entrar de manera temprana a boxes hizo que pierda velocidad en la última parte de la carrera. Sin embargo, fue una decisión necesaria para avanzar varias posiciones con el undercut. De todas formas, reconoció que fue un fin de semana para limitar daños, teniendo en cuenta los problemas en la gestión de los neumáticos.
Sainz logró un P7 en Singapur
“La estrategia de entrar tan pronto me ha hecho ir muy al límite y muy lento a final de carrera, pero si queríamos pasar a la mitad de la parrilla que teníamos delante era necesario y al final lo hemos hecho. Nunca sabremos si hubiésemos hecho lo contrario qué hubiera pasado, pero al final hemos sacado el séptimo puesto, siendo más o menos el resultado que nos daba la predicción. Ha sido un fin de semana de limitar daños”, analizó el madrileño.