Luego de la clasificación shootout del sábado, donde finalizó 17° a tan solo una décima de superar el primer recorte, Franco Colapinto giró en la Sprint del Gran Premio de los Estados Unidos, donde no tuvo la mejor de las suertes. Sufrió un pequeño toque que lo perjudicó y terminó 14°, en medio de la insólita, caótica, histórica y multitudinaria colisión en la primera curva del Circuito de las Américas.
Max Verstappen tuvo una sensacional largada y sacó una rápida diferencia de sus perseguidores, pero por detrás se vivió una de las largadas que quedará marcada para siempre. Oscar Piastri, con la intención de superar a su compañero Lando Norris, no solo se lo llevó puesto, sino que también se vieron afectados Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y hasta el propio Franco Colapinto. El argentino sufrió una pinchadura que lo obligó a meterse en boxes.
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En medio de la desesperación para superar toda la problemática en la mitad del trazado, el bonaerense de 22 años tuvo que bloquear, maniobrar hacia la derecha y, cuando se acomodaba para volver a las pistas, Isack Hadjar lo tocó de atrás. Lo que parecía un toque más, terminó siendo una pinchadura y un fuerte desperfecto en el A525, que empezó a perder rendimiento tras la finalización del primer coche de seguridad.
El infantil error de Stroll
Con la finalización del primer SC, Max Verstappen y George Russell lucharon por la primera posición de la Sprint que quedó en manos del neerlandés, que continúa recortando las distancias con el líder del Mundial, Oscar Piastri. Incluso, Franco Colapinto, que estaba 15°, logró subir un puesto, por los 10 segundos de penalización que recibió Oliver Bearman por no devolverle la posición a Kimi Antonelli, tras salirse de los límites de la pista.
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Sin embargo, uno de los hechos más insólitos de la jornada tiene como protagonista a Lance Stroll. Sobre el final, el piloto canadiense se tiró en la primera curva de COTA como si no hubiera nadie, pero por delante tenía Esteban Ocon y se lo terminó llevando puesto, con una maniobra infantil. Pero como si fuera poco, con la suspensión delantera derecha destrozada, el Aston Martin siguió en pista algunos metros más hasta que se recostó sobre el césped.