Carlos Sainz tuvo un fuerte cambio en los últimos meses en su carrera profesional. El corredor español pasó de ser parte del equipo más laureado de la Fórmula 1 donde consiguió podios y victorias, a ser reemplazado por Lewis Hamilton y aterrizar en Williams. Si bien no era lo que esperaba, el automovilista madrileño sueña con llevar a la escudería británica nuevamente a lo más alto con su experiencia. A pocas semanas del inicio del campeonato mundial, Chili ya rodó en el nuevo auto del equipo de Grove.
Todos los equipos ultiman los detalles para el inicio de una nueva temporada de la Fórmula 1 y Williams no es la excepción. Con una nueva formación que incluye la llegada de Carlos Sainz, la escudería británica tiene el objetivo de continuar escalando en rendimiento y posición. El equipo eligió al automovilista español para debutar con el Williams FW47 en Silverstone. Tras bajarse del monoplaza, Sainz aseguró que se sintió bien y todo funcionó como debía, a pesar de utilizar neumáticos de lluvia extrema.
Sainz en el nuevo monoplaza de Williams.
“Te puedo decir que ha ido todo bien, lo cual es una buena noticia. Una vuelta de instalación de un coche recién nacido siempre es un poco complicada, pero todo ha funcionado como debería y ahora estamos listos para entrar en el plan de rodaje”, comentó Carlos Sainz en su primera experiencia en el monoplaza de Williams. El piloto madrileño se sintió cómodo al estrenar el auto de la escudería de Grove, aunque espera poder tenerlo en mejores condiciones los siguientes días.
El FW47 en pista, con Sainz a bordo.
Carlos Sainz enfocado en mejorar el rendimiento del monoplaza
Si bien todo funcionó como estaba planeado, siempre hay aspectos que se pueden mejorar. Es por eso que el expiloto de Ferrari se encargará de transmitirle sus sensaciones a los mecánicos e ingenieros de Williams para llevar el monoplaza a otro nivel antes de los test de pretemporada del 26, 27 y 28 de febrero.
“Ahora tengo que dar el feedback a los ingenieros de dos o tres cosas que he notado que podríamos mejorar, cosas que sentía dentro del cockpit y de las que quiero hablar con ellos. Luego prepararemos el coche para rodar con slicks y empezaremos a empujar poquito a poquito", explicó Sainz.