Luego de un accidentado fin de semana en el que Franco Colapinto logró alcanzar la Q2, pero que no pudo continuar en competencia por el fuerte choque contra el muro en la curva Tamburello, los ingenieros de Alpine hicieron un trabajo a contrarreloj para repararlo y dejarlo a punto para la carrera. Tras salir en el puesto 16°, no sufrió complicaciones y mantuvo la misma posición hasta el final del Gran Premio de Emilia-Romaña.
A pesar de que, en la largada, el piloto argentino perdió dos posiciones contra Nico Hülkenberg y Esteban Ocon, luego recuperó un puesto por el ingreso a pits del francés, que sufrió un desperfecto en uno de sus neumáticos. Pero, con los equipos con distintas estrategias, donde muchos apostaron a una carrera a dos paradas, en Alpine decidieron que Franco Colapinto apueste a una sola, por lo que llegó a alcanzar el octavo lugar en la vuelta 17.
Colapinto no sufrió complicaciones en Imola.
Sin embargo, tres vueltas más tarde de que el pilarense de 21 años realizara su primera parada en pits, Ocon se quedó sin potencia en el motor y provocó un VSC, por lo que la gran mayoría de los coches ingresaron a cambiar los neumáticos. Una bandera amarilla que perjudicó al bonaerense, que quedó varios puestos por detrás, ya que no le dio tiempo a recuperar algunas posiciones.
Colapinto terminó a +1.987 s de su compañero Pierre Gasly.
Como si fuera poco, en la vuelta 46, Kimi Antonelli sufrió una pinchadura y provocó el ingreso del auto de seguridad con un stint larguísimo hasta que lo pudieron sacar de la pista. Con la nueva bandera amarilla, Franco Colapinto volvió a ingresar a boxes para cambiar los compuestos y salió por detrás de Lance Stroll, donde estuvo a poco más de dos décimas para poder superarlo, pero no tuvo la velocidad necesaria para hacerlo. Por lo tanto, finalizó en el mismo lugar que su inicio.
Nuevo triunfo de Verstappen
Max Verstappen ganó la carrera de punta a punta. Luego de perder la pole contra Oscar Piastri, en las primeras curvas del Circuito Enzo e Dino Ferrari, el campeón del mundo realizó una maniobra quirúrgica y limpia para superar al australiano y dominar a todo el pelotón hasta el final de la carrera, con una amplia diferencia.
A pesar de que supo tener más de 15 segundos de diferencia con el escolta, el ingreso del SC provocó que los tiempos se acortaran, pero con la re-largada estiró los tiempos para volver a sacar una importante ventaja y quedarse con un nuevo triunfo en su palmarés. Incluso, ganó la carrera en el Gran Premio número 400 de Red Bull.