El desarrollo de Vaca Muerta sigue empujando obras clave de infraestructura en Neuquén. Esta semana, hubo apertura de sobres para la construcción del puente y accesos sobre el arroyo Carranza, en la Ruta Provincial 5. Se trata de una intervención pensada para mejorar la conectividad y la seguridad vial en un corredor estratégico para la actividad productiva y petrolera del norte neuquino.
La iniciativa se inscribe en una estrategia provincial que busca acompañar el crecimiento de Vaca Muerta con rutas más seguras y transitables durante todo el año. El tramo que conecta Rincón de los Sauces con Añelo es fundamental para el movimiento diario de trabajadores, equipos y servicios vinculados a la industria hidrocarburífera, pero también para las comunidades que utilizan esa vía como nexo regional.
Hubo apertura de sobres para la construcción del puente y accesos sobre el arroyo Carranza. Fuente: (X)
El acto de apertura de ofertas fue encabezado por autoridades del área de Recursos Hídricos y de Ambiente y Recursos Naturales de la provincia, en el marco de un proceso licitatorio impulsado por el gobierno que conduce Rolando Figueroa. En total, siete empresas presentaron propuestas económicas para ejecutar una obra que apunta a resolver los cortes frecuentes de la Ruta 5 cada vez que el arroyo Carranza aumenta su caudal.
La ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, sostuvo: “Esta obra representa una decisión política clara: resolver problemas estructurales que durante décadas pusieron en riesgo la conectividad y la seguridad de los neuquinos. El puente sobre el arroyo Carranza es una infraestructura histórica, largamente esperada, que garantiza transitabilidad permanente, reduce situaciones de peligro ante crecidas y acompaña el desarrollo productivo de la provincia con planificación, responsabilidad ambiental y un Estado presente que cuida a su gente”.
La iniciativa provincial busca acompañar el crecimiento de Vaca Muerta con rutas más seguras. Fuente: (X)
Actualmente, el cruce se realiza mediante dos badenes de hormigón que resultan insuficientes frente a tormentas intensas. El arroyo Carranza es un cauce aluvional de comportamiento impredecible, que durante lluvias convectivas recibe grandes aportes de agua y deja aislado el corredor. Esta situación genera demoras, riesgos para la circulación y complicaciones logísticas en una zona donde el tránsito pesado es constante.
El proyecto contempla reemplazar esos badenes por un nuevo sistema de cruces con un puente y accesos adecuados, diseñados bajo criterios hidráulicos y ambientales que permitan una transitabilidad permanente. Desde el Ejecutivo provincial remarcan que la obra no solo mejora la seguridad vial, sino que también ordena el manejo del recurso hídrico y reduce los riesgos ante eventos climáticos extremos.
El proyecto contempla reemplazar badenes por un nuevo sistema de cruces con un puente y accesos adecuados. Fuente: (X)
La inversión prevista supera los 8.500 millones de pesos y el plazo de ejecución es de 690 días. Entre las firmas oferentes se encuentran empresas con fuerte presencia en obras viales y energéticas, lo que refleja el interés que despierta una infraestructura directamente asociada al desarrollo de Vaca Muerta. El abanico de propuestas económicas será ahora evaluado para avanzar con la adjudicación.