Vaca Muerta sigue demandando cambios concretos en la infraestructura de Neuquén, con obras que buscan acompañar el ritmo acelerado de la actividad petrolera. Por este motivo, el Gobierno provincial avanza con un proyecto clave para ordenar el tránsito en una de las zonas más exigidas por la industria.
En Vaca Muerta, el bypass vial de Añelo ya supera el 88% de avance y se perfila como una solución directa para uno de los principales cuellos de botella logísticos de la región. La obra apunta a desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano, mejorando tanto la circulación como la seguridad en la localidad que funciona como epicentro operativo del shale.
El bypass vial de Añelo ya supera el 88% de avance. Fuente: (X)
Los trabajos incluyen la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17, además de la construcción de rotondas y conexiones estratégicas. Actualmente, una de esas rotondas se encuentra en ejecución y forma parte del esquema que permitirá ordenar el flujo de camiones vinculados a la actividad hidrocarburífera.
El proyecto no solo busca agilizar el transporte vinculado al petróleo y al gas, sino también reducir el impacto sobre los habitantes de Añelo, que conviven a diario con un tránsito intenso. Con la obra finalizada, se espera una circulación más fluida y menor congestión en las zonas urbanas.
Los trabajos incluyen la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17. Fuente: (X)
La gestión del gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, viene impulsando un plan integral para acompañar el crecimiento de la industria. La iniciativa forma parte de una estrategia más amplia que se definió en conjunto con empresas del sector que operan en Vaca Muerta.
El objetivo es mejorar la infraestructura sin frenar la actividad. En ese sentido, el bypass se integrará a otras obras en marcha, como la denominada circunvalación petrolera, que conecta rutas clave para el transporte de insumos y producción.
El objetivo es mejorar la infraestructura sin frenar la actividad. Fuente: (X)
El plan de infraestructura provincial apunta a resolver un déficit histórico que fue estimado en unos 4.000 millones de dólares al inicio de la actual gestión. Para eso, se pusieron en marcha trabajos de repavimentación en cientos de kilómetros y nuevos proyectos viales que buscan mejorar la conectividad en toda la provincia.
El esquema incluye la intervención sobre más de 1.100 kilómetros de rutas, entre obras en ejecución y otras próximas a iniciarse. Se trata de un despliegue que busca acompañar el crecimiento sostenido de Vaca Muerta, donde la logística se convirtió en un factor central para sostener la producción.