El crecimiento de Vaca Muerta empieza a sentirse cada vez con más fuerza en los grandes despachos energéticos del mundo. En esa línea, ADNOC Logistics & Services Plc, el brazo naviero de la Abu Dhabi National Oil Company, anunció que planea ordenar la construcción de entre cuatro y seis nuevos buques cisterna de gas natural licuado (GNL).
La decisión, difundida por Bloomberg y confirmada por la propia compañía emiratí, tiene implicancias concretas para Vaca Muerta, ya que apunta a fortalecer la presencia global del grupo y ganar mayor flexibilidad para operar en el mercado internacional de GNL. Con más barcos propios, ADNOC podrá comercializar cargamentos en el segmento spot.
El crecimiento de Vaca Muerta empieza a sentirse en los grandes despachos energéticos del mundo. Fuente: (X)
Asimismo, XRG, la división de inversiones internacionales de ADNOC, es socio estratégico de YPF y de la italiana Eni en el proyecto Argentina LNG. El objetivo es monetizar el gas de Vaca Muerta mediante una gran plataforma de exportación en la provincia de Río Negro. La solidez logística que aportaría una flota ampliada refuerza la posibilidad de colocar ese gas en mercados exigentes como Asia y Europa.
Abdulkareem Al Masabi, director ejecutivo de ADNOC Logistics & Services, anticipó que la compañía probablemente encargará entre cuatro y seis embarcaciones de GNL durante este año. La incorporación de estos buques forma parte de una estrategia más amplia para transformar al grupo en un jugador dominante dentro del comercio energético global.
El objetivo es monetizar el gas de Vaca Muerta mediante una gran plataforma de exportación en Río Negro. Fuente: (X)
La alianza entre YPF, Eni y XRG se formalizó a fines de 2025 a través de un Framework Agreement. El plan contempla una capacidad inicial de 12 millones de toneladas anuales, con posibilidad de escalar a 18 millones hacia 2030. Se trata de una de las apuestas más ambiciosas vinculadas a Vaca Muerta, pensada para darle salida masiva al gas no convencional hacia el exterior.
El plan contempla una capacidad inicial de 12 millones de toneladas anuales. Fuente: (X)
Fuentes del sector estiman que ADNOC y Eni podrían absorber hasta el 75% de la producción total del proyecto, lo que aportaría previsibilidad comercial. En ese esquema, disponer de barcos propios resulta estratégico, ya que garantiza que el gas licuado producido a partir de Vaca Muerta llegue efectivamente a destino sin depender exclusivamente de terceros.