La apuesta tecnológica de Servicios Petroleros Integrados (SPI) marca un nuevo capítulo en el proceso de modernización que atraviesa Vaca Muerta, con un plan de reconversión orientado a reducir el consumo de diésel en sus operaciones. La llegada de seis nuevas unidades a Neuquén dio inicio a la transformación de sus equipos de fractura hacia la modalidad Dual Fuel.
La iniciativa se da en un contexto donde las empresas de servicios buscan optimizar costos y mejorar su competitividad dentro de Vaca Muerta. Los nuevos equipos incorporados por SPI tienen la capacidad de operar tanto con gas natural comprimido (GNC) como con gas de pozo, lo que permite reemplazar combustibles líquidos en una de las etapas más intensivas del proceso productivo.
La llegada de seis nuevas unidades dio inicio a la transformación de sus equipos de fractura. Fuente: (X)
El foco está puesto en la etapa de fractura hidráulica, uno de los segmentos con mayor consumo energético dentro del desarrollo no convencional. Según datos difundidos por la compañía, la tecnología Dual Fuel permite reducir hasta un 70% el uso de diésel, lo que impacta de forma directa en la estructura de costos de cada operación. A eso se suma una mejora ambiental, con una disminución estimada del 25% en las emisiones de dióxido de carbono y una baja de entre 30% y 50% en los óxidos de nitrógeno.
El avance tecnológico llega en un momento clave para Vaca Muerta, donde el crecimiento de la producción obliga a incorporar más equipos sin perder de vista la eficiencia. En ese marco, especialistas del sector vienen señalando que la discusión ya no pasa únicamente por sumar capacidad, sino por optimizar el rendimiento de cada etapa del proceso.
El foco está puesto en la etapa de fractura hidráulica. Fuente: (X)
Uno de los referentes técnicos que analizó este cambio es Luciano Fucello, country manager de NCS Multistage, quien considera que la industria atraviesa una etapa de maduración en la que el uso inteligente de los recursos cobra un rol central, especialmente en operaciones de alta intensidad como la fractura.
A nivel internacional, en Estados Unidos, este tipo de sistemas comenzó con equipos híbridos que combinaban gas y diésel, y con el tiempo fueron evolucionando hacia esquemas con mayor participación de gas. Algunas alternativas, como los sets eléctricos o las turbinas, encontraron limitaciones operativas, lo que impulsó el desarrollo de soluciones más adaptables.
El avance tecnológico llega en un momento clave para Vaca Muerta. Fuente: (X)
En el caso argentino, el desafío no es solo tecnológico sino también logístico. Gran parte del gas utilizado para alimentar estos equipos se transporta en camiones de GNC, lo que exige una coordinación precisa para garantizar la continuidad de las operaciones. A futuro, la industria apunta a utilizar directamente el gas producido en los propios yacimientos, lo que permitiría mejorar la eficiencia y reducir costos adicionales.