El Gobierno nacional iniciará en noviembre un nuevo capítulo de privatizaciones, con foco en sectores estratégicos de transporte y energía, aprovechando el impulso electoral reciente. Las primeras medidas incluyen licitaciones de rutas y cuatro represas hidroeléctricas, mientras se define un listado de empresas estatales que podrían pasar a manos privadas en una segunda etapa de gestión. La iniciativa apunta a acelerar el traspaso de activos del Estado al sector privado y se espera que las primeras adjudicaciones se concreten antes de fin de año.
Según los ministerios de Economía y de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, la primera licitación será para la Ruta del Mercosur, que ya recibió siete ofertas de empresas interesadas en administrar y mejorar la traza. El ministro Luis Caputo destacó que la participación del sector privado permitirá invertir, realizar obras y gestionar las rutas con mayor eficiencia. A su vez, el próximo viernes se abrirán las ofertas para la reprivatización de cuatro represas hidroeléctricas, por las que se espera recaudar entre 500 y 700 millones de dólares.
Luis Caputo, ministro de Economía, supervisa los avances en la licitación de la Ruta del Mercosur. Fuente: (Instagram)
En la segunda fase del plan, que podría enviarse al nuevo Congreso en los próximos meses, se estudia el traspaso parcial o total de compañías como Enarsa, Transener, AYSA y Belgrano Cargas. Estas transferencias se plantean como parte de un proceso progresivo de reducción de la participación estatal en sectores clave de la economía, con miras a implementar un modelo más eficiente y orientado al mercado. Las autoridades buscan que estas medidas den señales claras sobre la continuidad del plan de desinversión pública.
La primera etapa de licitaciones incluye la concesión de la Ruta del Mercosur y otros tramos clave bajo la gestión privada. Fuente: (Instagram)
Para lo que resta de 2025, el Gobierno prevé también avanzar en la cesión del manejo de más de 4.400 kilómetros de rutas nacionales administradas por Corredores Viales, incluyendo autopistas como Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y Newbery, y rutas nacionales 3, 5 y 7. La tercera etapa, que incluiría la Ruta 9, se proyecta para los primeros meses de 2026. Además, se espera definir los pliegos para la Hidrovía Paraná-Paraguay y la privatización parcial de Nucleoeléctrica, así como la venta por unidades de la empresa Arsat.
Empresas como Enarsa, Transener y AYSA están en la mira para futuras concesiones, mientras se define el calendario del primer tramo de 2026. Fuente: (Instagram)
El proceso busca consolidar la estrategia del Gobierno de reducir la intervención estatal en la economía y generar incentivos de inversión privada en infraestructura y energía, aunque aún restan detalles sobre plazos definitivos y condiciones para cada adjudicación. Según especialistas del sector, estas privatizaciones podrían transformar la gestión de servicios estratégicos y marcar un nuevo rumbo en la política económica de transporte y energía