La construcción del Oleoducto Vaca Muerta Sur en Río Negro ya marcó un nuevo récord sudamericano. En una sola jornada de trabajo, se soldaron más de 4 kilómetros de cañerías, un avance inédito en este tipo de obras, según confirmaron las empresas a cargo, Techint y SACDE. El proyecto, que busca potenciar la salida de crudo desde la cuenca neuquina hacia el Atlántico, sigue ganando velocidad y se perfila como una de las obras de infraestructura más importantes para el futuro energético del país.
El logro se alcanzó gracias al uso de soldadura automática, una tecnología de primer nivel que ya había sido probada en 2022 en el Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno y luego en la Reversión del Gasoducto Norte. En el caso del Oleoducto Vaca Muerta Sur, esta técnica se aplica en caños de 30 pulgadas de diámetro (unos 76 centímetros) y 24 metros de largo, logrando unir 170 tramos en apenas un día.
La construcción del Oleoducto Vaca Muerta Sur en Río Negro ya marcó un nuevo récord sudamericano. Fuente: (X)
No es la primera vez que esta megaobra rompe marcas. Antes ya había registrado un récord nacional en el tramo Allen–Chelforó, con 155 costuras soldadas en una sola jornada, lo que equivale a tres kilómetros de cañería colocada. Ahora, la nueva marca no solo supera aquella cifra, sino que se impone como un hito para toda Sudamérica.
El proyecto busca potenciar la salida de crudo desde la cuenca neuquina hacia el Atlántico. Fuente: (X)
Más de 1.500 trabajadores de Río Negro y Neuquén participan en la construcción, que ya completó los primeros 120 kilómetros del trazado. Mientras tanto, avanza también el segundo tramo entre Chelforó y Punta Colorada, y se trabaja en la base metálica del enorme tanque de almacenamiento de 120.000 metros cúbicos que estará en la terminal portuaria.
Más de 1.500 trabajadores de Río Negro y Neuquén participan en la construcción. Fuente: (X)
El recorrido del ducto parte desde Allen, bordea el río Negro hasta Chelforó y desde allí continúa en línea recta hacia Punta Colorada, donde se cargará el petróleo para su exportación. Está previsto que entre en operaciones a fines de 2026, con una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles diarios. Para 2027, esa cifra podría trepar a 550.000 barriles por día, consolidando a Vaca Muerta como protagonista en el mercado petrolero global.