Vaca Muerta vuelve a ser protagonista por un hito técnico clave en el desarrollo del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Se trata del cruce del Río Negro, una etapa decisiva dentro de la construcción del ducto que permitirá conectar la producción de la Cuenca Neuquina con la costa atlántica. La obra ya entró en su fase final en ese punto y se prevé que el tendido quede completado en las próximas horas.
El cruce del río está siendo ejecutado por la unión de empresas Techint y Sacde mediante el uso de perforación horizontal dirigida, una tecnología que permite instalar el ducto por debajo del lecho sin afectar el cauce ni el entorno. El procedimiento incluye la colocación de un tramo de aproximadamente 700 metros de cañería de gran diámetro, con un sistema de monitoreo permanente que asegura precisión durante toda la operación y garantiza la continuidad de la infraestructura asociada a Vaca Muerta.
Vaca Muerta vuelve a ser protagonista por un hito técnico clave en el desarrollo del VMOS. Fuente: (X)
Este tipo de técnica es utilizada a nivel internacional en obras de alta complejidad y permite minimizar el impacto ambiental, un aspecto clave en proyectos de esta magnitud. Una vez finalizado el cruce, el tramo será sometido a estrictos controles para garantizar su integridad antes de su puesta en funcionamiento.
El oleoducto VMOS representa una de las piezas centrales para destrabar el crecimiento de Vaca Muerta, ya que apunta directamente a resolver los límites actuales en la capacidad de transporte de petróleo. Con una extensión de más de 400 kilómetros, el sistema unirá la zona de Allen con Punta Colorada, en la provincia de Río Negro. El proyecto es impulsado por un consorcio integrado por algunas de las principales compañías del sector, entre ellas YPF, Vista, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol.
El oleoducto VMOS representa una de las piezas centrales para destrabar el crecimiento de Vaca Muerta. Fuente: (X)
En términos operativos, el ducto fue diseñado para funcionar en distintas etapas. En una primera fase permitirá transportar cerca de 190.000 barriles diarios, con la posibilidad de escalar progresivamente hasta superar el medio millón de barriles por día en su máxima capacidad. Este desarrollo no solo busca aumentar la producción, sino también habilitar exportaciones a gran escala. La conexión con la terminal portuaria en Punta Colorada permitirá operar buques de gran porte y mejorar la competitividad del crudo argentino en el mercado internacional.
En términos operativos, el ducto fue diseñado para funcionar en distintas etapas. Fuente: (X)
En paralelo, también avanzan las obras en esa terminal, donde se construyen tanques de almacenamiento de gran capacidad que serán clave para sostener el flujo de exportaciones. El proyecto ya genera miles de puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos, con impacto en toda la cadena productiva. Con este tipo de avances, Vaca Muerta continúa consolidando la infraestructura necesaria para transformar su potencial en exportaciones concretas.