La terminal petrolera de Puerto Rosales se prepara para una operación histórica. Bajo la gestión de Otamérica, el puerto bonaerense recibirá al buque Daqing Knutsen, de 279 metros de eslora, que cargará alrededor de 100.000 toneladas de crudo proveniente de Vaca Muerta con destino a los Estados Unidos. Se trata de una maniobra que marca un antes y un después para la logística energética argentina al demostrar que el país puede despachar petróleo directamente desde sus costas sin necesidad de trasbordos.
El movimiento del Daqing Knutsen simboliza un nuevo estándar operativo para la terminal de Otamérica. Este será el barco más grande que haya operado en Puerto Rosales y representa un salto de escala para el transporte del petróleo de Vaca Muerta. La capacidad de manejar buques de este tamaño posiciona al puerto como un nodo estratégico para el comercio exterior de energía.
Puerto Rosales recibirá al buque Daqing Knutsen, de 279 metros de eslora. Fuente: (X)
El embarque de 100.000 toneladas hacia América del Norte se apoyará en una infraestructura portuaria que cumple con los más altos estándares internacionales. El muelle de gran calado, los modernos sistemas de bombeo y los amplios tanques de almacenamiento permiten agilizar las operaciones, reducir tiempos de carga y mejorar la eficiencia logística. Toda la maniobra estará coordinada por FSC Maritime para LBH Argentina, con un riguroso esquema de seguridad y una planificación conjunta entre prácticos, remolcadores y terminal.
La expansión del puerto forma parte del proyecto Rosa Negra, una inversión superior a 600 millones de dólares que triplicó la capacidad operativa de la terminal. Las obras incluyeron la ampliación del muelle a 2.000 metros, la construcción de seis tanques con una capacidad total de 780.000 metros cúbicos y la instalación de una nueva estación de bombeo, junto con una subestación eléctrica. Gracias a estas mejoras, Puerto Rosales puede despachar hasta 300.000 barriles diarios de crudo, generando divisas estimadas en unos 8.000 millones de dólares al año.
El movimiento del Daqing Knutsen simboliza un nuevo estándar operativo para la terminal de Otamérica. Fuente: (X)
Después del Daqing Knutsen, se espera el arribo de otros dos buques de la clase Suezmax: el Cap Felix y el Aquabliss, ambos con esloras cercanas a los 274 metros y cargas similares de petróleo neuquino. Estos embarques confirman la consolidación de un esquema de exportación directa que vincula a la Cuenca Neuquina con los principales destinos del mundo.
Después del Daqing Knutsen, se espera el arribo de otros dos buques. Fuente: (X)
El crecimiento de Puerto Rosales acompaña el desarrollo de nuevas infraestructuras vinculadas a Vaca Muerta, como la ampliación del oleoducto Oldelval mediante el proyecto Duplicar Plus y la construcción del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que permitirá trasladar hasta 360.000 barriles diarios hacia la costa rionegrina. Estas obras fortalecen la red logística del país y consolidan el rol del yacimiento como motor de las exportaciones energéticas argentinas.