Vaca Muerta sigue ganando peso en el negocio exportador de petróleo. La llegada de varios buques tanque los puertos del sur bonaerense en los próximos días confirma el crecimiento sostenido de la producción y la capacidad logística del shale argentino.
En Vaca Muerta, el circuito exportador suma volumen con embarques que ya no aparecen como hechos aislados sino como parte de un esquema cada vez más aceitado. En esta oportunidad, se espera la operación de al menos cuatro grandes petroleros en Puerto Rosales, con destino principal en Estados Unidos.
Vaca Muerta sigue ganando peso en el negocio exportador de petróleo. Fuente: (X)
Las embarcaciones previstas son de tipo Aframax y Suezmax, lo que permite movilizar grandes volúmenes de crudo en una misma ventana logística. En total, se estima que podrían exportarse cerca de 400.000 toneladas de petróleo Medanito, equivalentes a unos 2,8 millones de barriles.
Entre los buques que participarán de la operatoria aparecen el Sunray, de bandera liberiana, que sería el primero en cargar, seguido por el Eagle San Jose, un Suezmax con capacidad cercana a las 100.000 toneladas. La secuencia continuará con el Seaways Redwood y el P. Sophia, ambos de Islas Marshall, completando así una serie de embarques concentrados en pocos días.
Se espera la operación de al menos cuatro grandes petroleros en Puerto Rosales. Fuente: (X)
El principal destino de estos cargamentos vuelve a ser Estados Unidos, que se consolida como el mercado dominante para el crudo de Vaca Muerta. Durante el último año, cerca del 70% de las exportaciones desde Puerto Rosales se dirigieron a ese país, muy por encima de otros destinos como Brasil o Chile.
En cuanto a la calidad del petróleo, el Medanito, liviano y con bajo contenido de azufre, encaja bien en el esquema de refinación estadounidense, que lo utiliza para mejorar mezclas y optimizar rendimientos. A esto se suma la capacidad argentina de ofrecer cargamentos más consistentes.
En cuanto a la calidad del petróleo, el Medanito encaja bien en el esquema de refinación estadounidense. Fuente: (X)
Puerto Rosales y la terminal operada por Otamerica se consolidan como piezas centrales de este esquema. La infraestructura incorporada en los últimos años permitió aumentar la frecuencia de operaciones y reducir tiempos logísticos, algo clave para sostener el crecimiento.
En paralelo, las exportaciones dejaron de ser una alternativa puntual para convertirse en un componente estable del negocio petrolero. Este proceso mejora la previsibilidad y fortalece la posición comercial de Argentina en el mercado internacional.